1272
2019-03-08 18:26:22
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fail action 이야기를 계속 하시는데요, 단순히 기계-기계간의 커뮤니테이션이라면 action은 최소한의 안전을 보장하는쪽이 되어야 겟지만 이건 좀 다른 접근이 필요합니다. 왜 다른 제조사들이 동일한, 또는 비슷한 방식을 채용하고 있는지 생각해보세요.
적어도 운전자가 양손 모두 차량을 제어하지 않고 전방주시를 할 수 없는 응급상황(실신 또는 기타등등의 건강상 또는 기타 이유)에서 차량이 계속 autopilot mode로 작동한다면 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 아직 저런 logic은 모든 상황에서 완벽하게 작동하지 않거든요. 법적인 책임을 회피하기 위함도 있고, 더 큰 사고를 미연에 방지하기 위함이기도 합니다.
적어도 운전자가 양손 모두 차량을 제어하지 않고 전방주시를 할 수 없는 응급상황(실신 또는 기타등등의 건강상 또는 기타 이유)에서 차량이 계속 autopilot mode로 작동한다면 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 아직 저런 logic은 모든 상황에서 완벽하게 작동하지 않거든요. 법적인 책임을 회피하기 위함도 있고, 더 큰 사고를 미연에 방지하기 위함이기도 합니다.
1271
2019-03-08 12:29:31
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11 // 비행단에서 토잉카 모셧나보네요 ㅋㅋ 저거 생각보다 감이 달라서 엄청 어색하다던데
1270
2019-03-08 07:09:00
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오죽하면 캘리포니아 고속도로에서는 핸들에 오렌지 끼우고 다니는 테슬라 운전자들을 꽤 많이 볼 수 있다는 이야기도 있을까요 ㅋㅋ
http://www.thedrive.com/sheetmetal/18168/people-keep-coming-up-with-ways-to-fool-teslas-autopilot
1269
2019-03-08 07:07:19
0
앞분이 말씀하셧듯이 반자율주행기능은 주행 보조기능입니다. 최소한의 작동요건을 충족하지 못한 상태에서는 (핸들에 손을 올릴 수 없는 상황) 운전을 하지 말아야죠. 반자율주행 기능으로 인해 운전자의 주의가 분산되어서는 안됩니다.
테슬라를 포함한 대부분의 제조사 역시 같은 방식을 적용합니다. 저는 포드를 타고있는데 운전대 놓고 있으면 LDAS가 꺼지면서 요란한 알람이 울립니다. 운전중에는 어떤 상황에서도 운전자가 핸들을 놓고 있어서는 안된다는걸 전제하에 시스템이 작동합니다.
11번은 아마 고속도로 제한속도 이상으로 크루즈 컨트롤을 작동하게 하지 않는것 같은데요.. 설명서에 나와있을듯 합니다.
테슬라를 포함한 대부분의 제조사 역시 같은 방식을 적용합니다. 저는 포드를 타고있는데 운전대 놓고 있으면 LDAS가 꺼지면서 요란한 알람이 울립니다. 운전중에는 어떤 상황에서도 운전자가 핸들을 놓고 있어서는 안된다는걸 전제하에 시스템이 작동합니다.
11번은 아마 고속도로 제한속도 이상으로 크루즈 컨트롤을 작동하게 하지 않는것 같은데요.. 설명서에 나와있을듯 합니다.
1268
2019-03-07 17:47:01
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유아교육 관련 경력이 있으시면 BC주가 조금 수월할 수 있어요.
1267
2019-03-03 19:35:40
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첫차는 시빅이나 코롤라요.. 사람들이 괜히 많이 타는게 아니더군요.
1265
2019-02-23 07:48:05
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오 그렇네요. 측정결과가 1.5v를 기준으로 하여 실제값에 비해 다소 양극단화되는 경향이 있네요. 저 그래프가 0.6v이후 선형이라고 가정하면 실제 3개 배터리 전압의 합은 3.8~3.9v정도 되겟네요.
1264
2019-02-23 05:32:04
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저거 3개 다 따로따로 재보셨나요?
알카라인 건전지 새거 전압은 1.4~1.6v입니다.
알카라인 건전지 새거 전압은 1.4~1.6v입니다.
1263
2019-02-18 19:09:26
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후면과 테두리, lcd 사이에 고무테이프로 된 실링이 들어가는데 그거도 찾아보면 팔더군요.
1262
2019-02-17 20:35:17
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https://www.ifixit.com/Guide/Why+iPhone+X+Face+ID+not+work+after+repairing/102195
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1261
2019-02-17 20:34:59
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사설업체에서 조금 신경써서 기존의 닷프로젝터, IR카메라와 케이블을 분리해서 달아주었다면 아마 제대로 작동했을텐데 그렇지 않았던 모양이네요.
1260
2019-02-17 20:34:07
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터치아이디/페이스아이디는 모듈과 로직보드가 한쌍으로 묶여있어서 둘중에 하나가 바뀌면 작동을 안합니다. 이건 보안 관련된 부분이라 사설로는 해결할 방법이 없습니다. 예전에 아이폰 5s도 액정 바꿀때 홈버튼만은 따로 빼서 원래 있던걸 달아줘야 작동했었죠.
1259
2019-02-17 09:39:05
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순정 스마트키면 키가 차 안에 있어야 시동이 걸리고 사제로 단거면 차안에 키가 없어도 걸릴 수 있습니다.