[ 공포의 키요타키 터널 ]
일본에는 귀신이 자주 나오는 곳이
3곳이 있습니다.
이번에는 그 중에서 키요타키 터널을
한 번 알아보도록 하겠습니다.
키요타키 터널은 교토의 니시하타 사가노에 있는데요. 이 곳은 낮에도 사람들이 접근하지 않는 다고 하며 왠지 모르게 키요타키 터널의 주위에는
독특하고 이상한 분위기가 감돈다고 합니다.
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키요타키 터널은 1972년 일본 교토에 개통된 터널로서, 교토에 있는 니시하타 사가노라는 산중에 위치해 있는 키요타키 고개를 통과할수 있게 만들어진 터널입니다.
1972년 건설된 키요타키는 교토의 니시하타 사가노의 산중에 위치한 터널로
차 한 대가 겨우 통과할 정도의 규모로 어둡고 좁은 길이기도 합니다.
그렇기 때문에 이 터널의 앞에는 신호등이 설치 되있고, 일반통행으로 되어 있습니다.
또한 이 터널은 경찰청 통계에서도 사고 다발 지역으로 손꼽힐 만큼 많은 사건이 발생했다고 합니다.
이 터널은 과거 일제시대 때 일본에 강제징용된 우리 한국인 500명이 일본인들에 의해 억울한 죽음을 당한 곳이기도 합니다.
따라서 일본인들이 이터널을 올때마다 목격한 유령은 500명의 한국인 노동자들이라고 하며 그들 영혼은 지금도 이 터널에 떠돌고 있다고 합니다.
이때 터널공사는 매우 위험한 공사이므로 강제징용된 한국인들을 공사하도록 시켰다고 하는데
그로인해 터널이 무너지고,돌에 깔려죽고,돌에 머리가 부딪히는 등의 매우 큰 사건 사고로 많은 한국인들의 목숨을 잃어갔다고 하니 참 슬프고 분개할 일인 것 같습니다.
그리고 이런식으로 강제징용된 상태에서 공사가 진행되다 보니 일본인들과의 마찰은 피할수 없는 일이었다는 생각이 듭니다.
자연스레 불만과 분노가 쌓여가던 도중 결국 이 들의 분노가 폭발하게 됩니다.
오사카 아사히 신문에 의하면 1928년 7월 8일 조선인 50명이 키요타키 터널에 있는 아타고 철도공사 현장에서 일본인과
싸움이 일어났다는 내용이 있습니다.
아마도 저 당시 한국인들을 강제징용해서 공사를 시킨 회사가 아타코 철도공사라는 곳인것 같습니다.
이런 사연이 있는 곳이니 당연하게 귀신이 출몰 하는 장소가 될 수 밖에 없지 않았을까 합니다.
지금도 키요타키 터널을 이용할 수는 있지만, 옆에 있는 우회도로를 많이 이용한다고 합니다.
그 이유는 ' 키요타키 터널의 잦은 사고 ' 키요타키 터널에서는 1년에 수백 건 이상의
교통사고가 날만큼 사고가 자주 일어난다고 합니다.
그리고 또 하나는 몇가지 떠도는 괴담들이 있는 것 같습니다.
·- 터널의 신호가 파랑이었던 경우, 그대로 터널을 통과하면, 여성의 유령을 만난다.
- 이 터널 공사는 수굴였기 때문에, 몇 사람이나의 작업원이 죽었다.
- 그 작업원들의 원한이기 때문에인가, 사고가 다발하고 있다.
- 갈 때와 돌아올 때로,터널의 거리가 다르다. (KBS 놀라운 아시아 취재팀의 측정 결과)
- 터널을 차로 달리고 있으면, 여성이 차의 보닛에 떨어져 내린다. 또 그것을 체험할 경우 정신이 나간다
- 터널에 보면 백미러가 하나 있는데, 유독 아래로 향해 있다. 이 백미러를 보았을 때 백미러에 비친 여자 귀신을 보면 죽는다.[
단순한 괴담이나 소문이라고 하기에는 사건 사고도 많이 일어나고 실제 목격담도 많으니
그냥 단순한 괴담은 아닌 것 같습니다.
추가로 그 당시에 살았던 일본인 분들께서 키요타키 터널에서 일하는 한국인을 봤다는 이야기도 있습니다.
이미지 출처 : 아시아 헌터 방송 제 10화
아시아 헌터방송 제 10화
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