현제 포르테 gdi 타는데요 기름값 아까워서 차간거리 널찍한 내리막이나 완만히 감속이 필요할 때 중립에 넣고 주행해봤습니다

그랬더니 원주-서울 연비가 24가 나오네요 ㅡㅡ;;;;

근데 이 중립주행이 말이 많아서 좀 알아봤는데 시원하게 납득할만한 근거를 가지고 정론이 써 있는글 찾기가 힘드네요

중립에 뒀다가 드라이브 가면 미션에 무리가 온다?
- 정차시 중립 두는것이 오토미션은 맞물린 상태가 아니기에 오히려 n의 경우가 저항이 적어 부하가 적다
- 고 rpm사용시 n-d 교환은 미션에 무리를 준다

브레이크 효율 문제가 있다 
  - n주행중 브레이크 사용 시 엔진 브레이크가 없는 상황이기에 브레이크에 부하가 크다(이거 맞는말인거 같은데 막히지 않은이상 브레이크 쓸 일이 별로 없으니 괜찮지 않나요? 그리고 5단 이상에서 엔진 브레이크는 어차피 작게 걸려서 감속 조금 할 요령이면 상관 없지 않나 싶기도 하고...)

요즘차는 퓨얼컷 달려있어서 중립 무쓸모다?
-그러기엔 연비상승을 너무 느끼는데.... 내차에 그 기능 있는지도 모르겠고 (2011년식)

긴급 상황시 대처가 느리다
-맞는말씀... d로 옮기고 악셀 반응이 늦더군요

제 차는 항속주행시 중립으로 들어가는 기능은 없을겁니다


위의 항목들이 글쓴이들마다 다르게 이야기하는 부분이 많아서 당췌 뭘 믿어야 할지 모르겠네요
안전이 확보된 곳에서 중립주행을 하는것 정도는 괜찮을거같은데
하지말란 분들이 많아서 이유를 좀 알고싶습니다
혹시 시원하게 알여주실분 계신가용?