운전 잘하는 법.

운전고수가 본 분노의질주 를 보고 써봅니다.

운전 잘하는법. (물론 저보다 더 잘하시는분 있을것 같지만 써봅니다.)

저는 면허딴지 8년되었습니다.

고속버스 30년 넘게 한 아버지 밑에서 맞아가면서 배운 운전실력으로

유통업 하면서 대략 8년중 6년동안(군생활기간 제외) 1일 10시간 이상 운전하고 살았습니다.

그리고 현재 간단한 접촉사고조차 없는 절대무사고 상태입니다.

이정도면 운전에 대해 말할만 하다고 생각하여 말씀드립니다.

실질적으로 운행해본 차량 (30분 이상) : SM5, k5, EF소나타, NF소나타, 갤로퍼 밴(주력차량) 및 인터쿨러 포함 가솔린 제외 모든모델,

갤로퍼 터보 롱바디,포터 탑차량(주력차량), E마이티 2.5톤, 제네시스, 체어맨, 오피러스, 프린스, 말리부, 마티즈, 무쏘(구형 290), 무쏘 스포츠,

코란도(구형 230), 코란도C,

이상 저의 노하우를 알려드립니다.;ㅅ;

운전 잘하는법 별거 없습니다.

1. 속도 잘내는거? 그거 운전 잘하는거 아닙니다.
2. 무조건 서행하는거? 그것도 운전 잘하는거 아닙니다.
3. 신호위반? 미친짓입니다.
4. 반사신경 믿고 앞차에 들러붙는다? 역시 미친짓입니다. 반사신경은 만일의 사태에 대비해 존재하는거지 미리 예측하는 사태에 대비하는거 아닙니다.
5. 예측운전 -> 이 차 이쪽으로 갈꺼같다. 예측 역시 미친짓입니다. 상대방이 확실한 포지션에 섰을때 차선변경 및 추월을 합니다.
6. 깜빡이 넣었다고 무조건 차선변경한다. 위 사항보다 더욱더 미친짓입니다. 사이드미러로 상대방의 속력을 충분히 가늠한 후에 깜빡이를 넣고 차선변경 합니다. 1차선에서 200km 넘게 밟고 있는데 옆에서 아무리 80km 규정속도 달리고 있어도 상대 차량이 그 속도 안멈춰줍니다.

7. 저는 운전 굉장히 험하게 하는 편입니다. 급가속, 급커브 등등. 하지만 항상 지키는게 있습니다. "안전거리". 안전거리만큼 중요한것이 없습니다.

8. 위처럼 운전 굉장히 험하게 하지만, 운전할때 언제나 하는 생각이 있습니다. "나같은 미친놈이 언제라도 있다." 역시나 안전거리의 문제입니다.

9. 양보는 다른것이 양보가 아닙니다. 나보다 빠르게 가면 (설령 제한속도를 현저하게 넘길지라도) 무조건 비켜줍니다.

10. 교차로/커브 특히 조심합니다. 그냥 조심하는게 아닙니다. 교차로나 커브에서 회전할 경우 무조건 바깥쪽으로 돕니다.

굉장히 쉬워보이는 운전이지만 대부분의 사람들이 이거 안지킵니다. 가상의 차선을 그리고 그 차선 밖으로 절때 벗어나지 마시기 바랍니다.

11. 역시나 교차로/커브 입니다. 커브나 교차로 돌때는 절때 앞만 보지 않습니다. 사이드미러를 자주 확인하여(최소 커브돌때 2~3회 확인 요망) 상대방이 커브 도중에 안쪽으로 너무 밀고 들어오는건 아닌지, 2차선에서 커브를 돌아 1차선으로 급격한 차선변경을 하는것이 아닌지 확인합니다.

(그리고 피해주거나 자신의 차량이 상대방보다 절반 이상 와있다면 비켜주는것이 아닌 오히려 차선을 차지하는것이 도움이 됩니다. 상대방이 내 차를

보고 비켜주지 않으니 서서히 브레이크를 밟거나 혹은 추월하여 가게 됩니다. 어영부영하게 되는 태도는 오히려 화를 부릅니다.)

12. 차선은 절대적이다. 아무리 골목길에서 주행을 한다고 쳐도, 차선이 없어도 그 중간에 가상의 중앙선을 그리게 됩니다.

그 가상의 중앙선을 따라서 이동하시면 별 문제없이 이동 할 수 있습니다.

그리고 차선이 있을 경우에는 그것은 절대적인 법입니다. 옆에 주차된 차량이 차선을 상당부분 차지하더라도, 내가 차선을 넘어가게 된다면 그건

영락없는 역주행이 됩니다.

13. 역주행은 미친짓. 설마 상대가 받겠어, 하는 생각에 사람 별로 없는 시간대에 일방통행 차로로 들어가는것 역시 미친짓입니다. 상대방이 미친적 하고

일부러 받아버린다면, 졸지에 최소 70% 이상은 뒤집어 쓰게 됩니다. 일방통행은 가상의 중앙선이고 뭐고 다 필요 없습니다. 역주행입니다.

14. 사람은 무조건 우선이다. 사람이 지나갈 때는 무조건 멈춰줍니다. 잘못하면 내가 독박씁니다. 무단횡단을 하건, 빨간신호건 상관 없습니다. 사람은

무조건 양보해야합니다. (단 대인사고로 과실없음이 나온 판례가 있긴 합니다. 밤중, 가로등없음 희미한 불빛, 육교 및 무단횡단 등.)

15. 오토바이를 조심하라. 만약 차선이 편도 2차선. 1차선엔 전부 주차된 차량이며 사실상 편도1차선 취급을 받는 경우에 우회전 하려고 깜빡이를 넣었

는데도 불구하고, 오토바이가 갓길 주행을 하다가 우회전 하던 차량이랑 부딪혔을경우, 평균적으로 6:4 정도의 판결이 나옵니다.(정확히 아시는분 댓글 바랍니다. 전부 들은 이야기) 아무리 작은 과실이라도 과실은 없는것이 좋겠지요. 아무리 우회전이라도 전방 우측만이 아닌 사이드미러로 우측 후면을 살펴주시기 바랍니다.

16. 기억이 안납니다. 2부에서 뵙도록 하지요. 껄껄껄....(사실 술에 취해서....귀차니즘... 물론 음주운전은 기본중의 기본이기때문에 적지 않았습니다.)