터보차저 액츄에이터에 대해 아시는분 계신가요?

안녕하세요.

얼마전에 제 차에 노란색 엔진 경고등이 떠서요.

무료로 엔진 검사기를 사용할 수 있는 곳이 있어서 확인해보니,

"turbocharger wastegate actuator"를 교환하라고 떳네요 ㅠㅠ

해당 업체는 부품만 파는 곳이라 직원도 모른다고 하네요...

참고로 저는 미국에 있고, 차는 bmw 320i xdrive 입니다.

차 공부 많이하고 있는데 처음 들어보는 부품이네요..

찾아보니 터보엔진이 성능을 잘 낼 수있게 연료분사를 조절해주는 그런 장치라고 하는데.

혹시 이 부품에 대해 잘 아시는 분 계신가요?

바로 부품을 교체하지 않으면 엔진이 고장이 난다던가 운행하는데 위험할까요?

교체를 한다면 가격이 얼마나 들까요?ㅠㅠ

(대충 찾아보니 액츄에이터만은 30~35만원 하는것 같은데, 교체할 때 혹시 다른 부품도 함께 교체하는 경우도 있을 것 같아서요)

미국에서 카센터가서 확인 한번만 받아도 십만원씩 뜯어가서...

찾아가기 전에 정보를 먼저 얻고 가보려합니다 ㅠㅠ

잘 아시는분 계시면 위 질문에 답변 부탁드립니다 ㅠㅠ

★돌팔스

2022-08-22 16:10:20추천 0

터보챠져 웨이스트 게이트는 터보 부스트압력을 제어해주는 장치입니다.
터보챠져 내부에서 차량에 필요한 압력보다 높게 생성된 압력을 배출하여 안정적인 출력을 만들어줍니다.
고장 났을 때 현상으로는 높은 압축 공기로 인해서 출력이 높아집니다. 순정의 경우 위와 같은 메시지를 ECU에서 부스트 압력 모니터링을 통해 사용자에게 인지 시켜 엔진 고장을 미연에 방지해줍니다.
운용하고 계신 차량의 연식은 모르겠지만 아래 영상을 참고하시면 될 것 같습니다.

교환은 단순하지만 로드 길이 조정을 잘못할 경우 부스트 압력이 발생하지 않아서 차량의 출력이 제대로 나오지 않을 가능성이 있으니
샾에 방문하시어 교체하는걸 추천드립니다.

https://www.youtube.com/watch?v=Jl_iOn9WFo4

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[본인삭제]car-15

2022-08-22 16:41:08추천 0

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car-15

2022-08-22 16:42:10추천 0

터보차저는 배기로 임펠라를 돌려서 흡기를 압축시키는 부품입니다.
wastegate actuator 부품은 터보차저내에 배기 압이 과도하게 걸렸을때 배기 압력을 by-pass 시켜서 일정 압력 이상 걸리지 않게
해주는 부품이고요. 액츄에이터가 안움직일때 이미 열린 상태에서 고장난 거라면, 저속일때 차량 출력이 안나오게 되고,
닫힌 상태에서 고장난거면 고 rpm시 흡기압이 과도하게 걸리므로 엔진쪽에 무리가 갈수 있습니다.
(터보를 교체하지 않고, 액츄에이터를 고정시키거나, 부스트압이 더 높은 상태에서 열리게끔 개조해서 엔진 출력을 높이는
튜닝을 합니다.. 물론 엔진쪽 데미지는 쌓이죠..)

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★연호아빠

2022-08-22 17:33:53추천 0

지금 제 차량이 그 상태입니다.
R엔진 차량의 고질병이라고 하네요. Actuator 고장이..
제가 이해하고 있는 것은 Turbocharger의 Wastegate를 조정하는 Actuator의 동작 불량으로 발생되는 것입니다.
Actuator 신호값과 실제 개도의 차이가 0.6초 이상 발생되면 Fail Safe로 출력을 제한하는 것으로 알고 있습니다.
다만 교체 후 Turbocharger의 학습을 해 줘야 하므로 개인이 교체하기에는 스캐너 같은 고가의 장비가 필요하기 때문에 어려울 듯 합니다.

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★니이몰찾아서

2022-08-25 14:39:51추천 0

터보차저는 배기가스를 이용해서 임펠러(선풍기 날개 같은거)를 회전시켜서 이 회전력을 이용하여 다시 공기를 엔진으로 강제로 밀어넣는 것인데, 낮은 RPM일때는 배기압이 낮아서 임펠러를 빠르게 회전시킬수 없어 터보랙이 발생하게 됩니다. 터보랙을 줄이기 위해 가변용량 터보(VGT)라는 것을 만들게 되었고 가변용량 터보란 것이 임펠러 앞에 배기 가스를 뿜는곳에 좁혔다 넓혔다 할 수 있는 날개를 만들어 배기압이 낮을때 입구를 좁게 만들어 배기압을 증가시키는 역할을 하게 됩니다. 이때 입구의 날개를 조절하는 것이 말씀하시는 터보 차저 액츄에어터입니다. 이것이 고장나면(보통 고장이라는게 고착입니다) 출력이 충분히 나오지 않거나 연비가 떨어지는 등의 문제가 발생됩니다.

차종따라 다른데 터보차저 액츄에어터만 따로 부품으로 나오는 곳도 있고, 따로 팔지 않아서 터보 차저 전체를 교체해야 하는 경우도 있는데, 전자보다 후자의 경우 비용이 많이 발생되죠.

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