자동차 수출 수입 단가표 입니다.

배기량별 평균 수출단가

(단위 : $/대, %)

연도

배기량별

‘15.1분기

2분기

3분기

4분기

‘16.1분기

경 차

1,000cc 이하

휘발유

6,304

(△4.6)

6,307

(△5.5)

6,715

(2.9)

6,776

(7.1)

6,846

(8.6)

소 형

1,000cc 초과

1,500cc 이하

휘발유

10,657

(△0.2)

10,534

(△0.5)

9,845

(△6.9)

10,092

(△2.9)

10,675

(0.2)

1,500cc 이하

경 유

10,344

(△11.7)

9,950

(△15.6)

9,362

(△10.9)

9,757

(△11.5)

9,625

(△6.9)

중 대 형

1,500cc 초과

2,000cc 이하

휘발유

12,454

(△7.5)

12,683

(△4.8)

12,868

(△2.2)

13,150

(1.7)

13,122

(5.4)

경 유

15,659

(△11.9)

15,016

(△15.7)

15,268

(△12.6)

15,460

(△4.1)

15,450

(△1.3)

2,000cc 초과

휘발유

20,003

(△1.9)

19,669

(△4.9)

19,690

(8.7)

19,275

(△6.5)

17,967

(△10.2)

경 유

22,990

(△5.5)

22,839

(△3.8)

23,944

(1.6)

22,560

(△2.1)

23,733

(3.2)

합계

14,100

(△4.6)

13,962

(△4.7)

13,709

(△3.6)

13,841

(△4.4)

13,667

(△3.1)

* ( )는 전년 동기 대비 증감률(%)

배기량별 평균 수입단가

(단위 : $/대, %)
연도 배기량별			‘15.1분기	2분기	3분기	4분기	‘16.1분기
소 형	1,000cc 초과 1,500cc 이하	휘발유	20,516 (33.9)	24,687 (34.0)	22,094 (7.3)	23,478 (19.5)	23,018 (12.2)
소 형	1,500cc 이하	경 유	15,731 (21.1)	13,923 (2.9)	13,224 (△19.3)	10,644 (△28.1)	12,585 (△20.0)
중 대 형	1,500cc 초과 2,000cc 이하	휘발유	20,190 (△11.7)	20,744 (△10.4)	21,832 (△3.2)	21,964 (3.0)	19,482 (△3.5)
	1,500cc 초과 2,000cc 이하	경 유	25,240 (△9.9)	25,495 (△11.0)	25,270 (△12.6)	26,645 (△0.2)	27,693 (9.7)
	2,000cc 초과	휘발유	42,602 (4.6)	42,228 (7.9)	34,646 (△15.4)	36,110 (△15.0)	31,708 (△25.6)
	2,000cc 초과	경 유	47,035 (10.2)	48,328 (8.5)	44,281 (0.4)	45,526 (3.1)	42,179 (△10.3)
합계			32,208 (△0.1)	30,297 (△0.8)	29,266 (△11.0)	30,445 (3.5)	29,839 (△7.4)
* ( )는 전년 동기 대비 증감률(%)

간단히 소견을 달면

그렌져이상급 평균 수출 가격이 경유차 2800만원, 휘발유 2100만원 가량이고 (세전, 환율1200원계산)

중형이상 평균 수입 가격이 경유차 5000만원, 휘발유 3800만원 가량(관세없음, 환율1200원계산)

결론 - 국산차 엄청 싸게 수출하고 수입차 엄청 싸게 수입해서 비싸게 팔아 먹는다.

이렇게 해석 가능 한가요?? 전문가님 분석 좀 부탁합니다.

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