캬 명쾌하네요 ㅋ

여전히 허브가 주식인가요?

스타렉스도 개인용으론 못사지 않나요?? 영업용일텐데

요즘 스타렉스 신차는
법인아니면 되팔이 취급해서
멋대로 계약 취소해요...

그리고 스타렉스야 말로
시간에 쫒기는 사람들 입니다.

화물차 운전하는데요...힘듭니다...

생계때문에 다른사람이 죽을수도있어요
이기적인겁니다 그건

무슨 내가 스타렉스 옹호한것도 아니고
비매너 운전한것도 아니고
그냥 댓글에 오류를 지적한것 뿐인데
스타렉스도 택시 버스 처럼 영업용이라는거;;
비공 별로 신경 안썻는데 이번은 좀 너무하네;;

이 씨벌놈이 ㅋㅋㅋㅋ우리 장인어른 직업이 택시기산데 뭐?천한직업?

직업이 천하다는 말엔 공감할 수 없네요.

그냥 개가 아니면 흥분하면 발정난 개네
직업으로 귀함과 천함을 나눌수있다니 정말 천박하네
당신같은사람이 방문수 1000가까워지도록 차단 안당한것도 신기하네

동감합니다.
자신들의 일터를 자신들이 힘들고 짜증나고 무서운 장소로 만들고 있는건데...

직업 상 하루에 한시간~세시간 운전하는데여..
그 날은 정말 천국같았어여..
도로가 착해진 느낌...ㅠㅇ ㅠ

11 전 버스 파업할때가 더 좋더라구요 진짜 도로 널럴하니 매일매일 운전하고 있는데요. 진심 버스 비상등만 키면 무슨 만능키마냥 대가리 갑자기 훅 쳐넣고 신호 위반하고 중앙차로 과속하고 꼴보기 싫더라구요.

택시와 버스의 경우에도 신념의 문제와는 무관하지 않다고 봅니다.
이 문제의 경우에서는 '타인의 안전과 편의보다는 내가 받을 이익을 늘리고 불이익을
최소화 하겠다'는 신념이 있기에 난폭운전을 하는거라고 생각합니다.
그리고 모든 사람 또는 집단은 나름의 신념이 있고 그에 따라 행동하고 있습니다.
그러니 신념과 무관하지 않다는 겁니다.

문제는 집단에 속한 개인을 분리해서 생각 해야한다는 것인데 기본적으로 집단이라는 것이 신념에 따라 행동한다면
외부인의 입장에서는 그 집단에 속한 소속원은 그 신념에 따라 행동한다고 생각할 수 밖에 없습니다.
그러니 개인을 모르는 타인은 집단 전체를 욕할 수 밖에 없는 것이고 그 중에는 억울하게 느껴지는 사람도 있을겁니다.
그러나 이것은 어쩔 수 없는 문제입니다. 개인을 먼저 만났다면 그 개인을 인식하겠지만 그렇지 않은 대부분의 사람들은
집단을 먼저 인식하기에 개인에 대한 고려가 되지 않을 수 밖게 없죠.
따라서 집단 내에서 올바른 소수가 인정 받으려면 집단을 바꾸려는 노력을 보여 외부인들의 인식을 전환시켜야겠죠.
최소한 자성의 목소리라도 끊임없이 내야 타인들의 인식이 조금이라도 개선될겁니다.

사실 신념의 문제는 그 신념을 다수가 지지하느냐 소수가 지지하느냐에 따라 옳고 그름이 판단될 뿐이지
그 신념 자체가 옳고 그르고 말하기는 힘들다고 생각합니다. 그래서 어느 쪽이 절대적 우위를 차지하지 못하면
분란이 일어나고 서로 욕하면 분쟁이 생길 수 밖에 없죠.
나치가 세상을 지배했다면 그들의 신념이 옳은 것이 될 수도 있고 노예제도를 지지하는 측이 아직 다수라면
아직도 노예제도는 정당한 것이 되고 인종차별은 당연한 것이 되어 있겠죠.
마찬가지로 종교도 한 종교가 절대적 우위에 있다면 그 나라는 해당 종교의 신념에 따라 우위를 세우는 겁니다.
그런 맥락에서 우리나라에서 분쟁이 많은 이유는 어느 한쪽이 절대적인 우위를 갖지 못하고 있기 때문이라고 생각합니다.
그래서 이런 문제를 포함하여 여러 집단이 서로 갈등을 겪고 있으며,  상대방에 대하여 약간의 우위라도 있으면 찍어 누르려니
문제는 더 커지는 겁니다. 그러니 저는 올바른 소수가 있다고 어필하는 것보다는 어쨌건 그런 소수가 있다면 그들이 속한 집단에 의해
사람들이 피해를 입고 있는 것을 막을 방법을 먼저 생각해야 한다는 겁니다.
이를 해결할 방법을 생각하라고 말하고 싶습니다.

이거다...

악화가 양화를 구축한다

너무 미약합니다. 큰 흐름을 만들어 비신자들에게 보여줘야 합니다. 그렇지 않는 이상 개독 소리 들어도 쌉니다. 정말 쌍소리 나오게 정신나간 광신도들이 너무 많은 민폐를 끼치고 있거든요

개독은 일부가 잘못된게 아닙니다.

일부만 멀쩡한거죠.

교리 자체가 폭력적이고 배타적이어서 민주주의 사회, 다원주의 사회에 맞지 않는 반사회적인 신앙입니다.
기독교에서 드러나는 문제점들 중 많은 부분은 정상적인 기독교 교리에도 불구하고 일어나는 일부 '개독'들의 문제들이 아니라
정상적인 기독교 교리 때문에 일어나는 문제들입니다.
그런 교리를 포기한다면 모를까, 그런 배타적인 교리를 유지하면서 사회에서 용납된다는 건 어불성설이지요.

적어도 제가 매일 2시간 이상 운전하며 경험한 택시기사분들의 대다수는 비난을 받아 마땅한 부류에 속합니다.
언급한 많이라는 기준이 전체를 놓고 봤을 때 수는 많을 수 있으나 비율은 굉장히 적을 겁니다.

일반 승용차는 50명에 1-2명꼴 ㅋㅋ

요새 택시는 범칙금 먹을까봐 깜빡이도 잘켜든데 거의 습관처럼 ㅋ

면허간소화 무개념 운전자가 더 많음 ㅋ

전 오토바이들이 극혐인데..
진짜 뒤에서 깔고싶더군요
오토바이 모는새끼들 극혐

ㅋㅋㅋ

차사이로 들어오는 오토바이 그켬 ㅋㅋㅋㅋㅋ

본문에 가장 적합한 댓글이 아닐까 생각을합니다.