김치님, 침묵님등 몇몇 분들이 좋은 정보를 주시는데 대해 저도 가능한 정보를 나누고자 글을 써봅니다. 

현재 2차전지 개발을 하고 있어 회사 내 얘기하면 안되는 부분이 좀 애매해서 기술적인 부분에 대해서 간략하게 설명하려고 합니다. 

자세하게 못적어서 다들 아시는 얘기가 될것 같긴하지만, 추가로 답변드릴 수 있는 부분은 추가로 답변 드리겠습니다.

다시 말씀드리지만 이 글은 주식의 관점이 아니라 현재 2차전지 개발 상황에 대한 개인적인 생각임을 인지해주시기 바랍니다.

이차전지의 종류에 따른 분류

1. 파우치형
- 전기자동차: SK innovation, LG화학에서 개발 중
- 핸드폰: 애플의 경우 오래전부터 파우치형을 사용하고 있으며  최근 배터리가 교체되지 않는 모델들은 대부분 파우치형이라고 생각하면 됨.
- 노트북 패드등과 같은 IT 기기 및 악세사리등
- 새로운 용도로의 개발도 진행 중

2.각형
- 전기자동차: 삼성SDI에서 개발 중
- 핸드폰: 기존 탈착식 핸드폰의 경우 각형을 사용하였으며 새로운 모델의경우는 대부분 파우치형으로 바뀌는 중
- IT기기들의 경우도 사용이 많이 줄어드는 추세
- 새로운 용도로의 개발은 많지 않은편

3. 실린더형 (원통형)
- 전기자동차: 삼성SDI, LG화학에서 개발 중 (테슬라는 원통형만 사용하고 있으며 거의 파나소닉에서 생산한다고 보면됨)
- 핸드폰: 없음
- 노트북의경우 초기에 사용되다 지금은 거의 없음.
- 새로운 용도로의 개발이 많은편.

이 부분에서 "현재까지" 전기자동차 분야에서 LG화학이 수주가 조금 더 많은 이유를 찾을 수 있습니다.

회사에 따른 분류

1. 삼성SDI
- 우수한 공정능력과 시스템 갖춤
- 노조가 없음
- 삼성전자 프리미엄
- 기본급은 세회사 중 중간
- 전기자동차를 위해 각형을 선택. 원통형의 경우 기술력이 우수한편.

2.LG화학
- 화학물질에 대한 연구능력이 우수함
- 노조가 존재
- 주로 석유화학에서 수익이 나지만 이차전지에 대해서 많이 어필하고 있음
- 기본급은 세회사 중 낮은편
- 전기자동차의 경우 파우치형으로 많은 수주를 받은상황. 원통형의 경우 기술력이 우수한편.

3. SK Innovation
- 이차전지 중 분리막을 생산판매를 하고 있으며, 최근 자동차용 이차전지 (파우치형만) 개발 진행 (원래 이차전지 사업을 하다 2013년 분리막등을 제외하고 사업 축소 후 최근 전기자동차용만으로 개발진행 중)
- 공정의 경우 용역업체 주로 이용
- 배터리개발에 많은 투자 진행 중으로 높은 연봉으로 삼성과엘지 인원들을 많이 데려왔고, 데려오고 있는 중
- 기본급은 세회사 중 가장 높음
- 새롭게 고객을 확보하면서 입지를 넓혀가고 있음.

저는 주식을 구매하기 전에 여러가지 상황들을 조사하는데 그 중에 회사의 노조유무, 업무강도, 복지수준, 급여수준들을  꼭 보기 때문에 정리한 것 입니다. 주식의 관점에서 좋고 나쁨의 기준은 일반적인 사원들의 관점과 다르므로 자신만의 기준이 중요하다고 생각합니다.

별로 적지도 않았는데 글이 길어지는 것 같아, 다음에 연결해서 적도록하겠습니다.

관련회사에서 근무 중인 분이 보기에 사실과 다른 부분이 있다고 생각하시면 말씀해 주시기 바랍니다