내수와 다른 수출차 ‘창사 이래 단 한 대도 없었다

 현대차 관계자는 "금형 과정은 자동차 제작 공정상 가장 많은 설비와 투자가 필요하다"며 "만약 수출차와 내수차의 강판을 다르게 한다면 2배 이상의 설비와 비용을 필요로 하기 때문에 실효성이 전혀 없는 방식"이라고 말했다. 

 수출차와 내수차의 강판을 달리해서 얻을 소득이 전혀 없다는 주장이다. 사양 구성에 따른 가격 차이를 지적하며 국내 소비자들을 역차별 한다는 주장도 따져 볼 필요가 있다.

이게 무슨소리요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

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