[철덕] 3월에 찍은 철도 사진들 중 안 올린것 중 일부 (사진 19장)

청계천변에서 찍은 서울교통공사 신답별관입니다. 옛날엔 서울메트로 신답별관이었죠.

서울교통공사는 서울메트로와 서울도시철도공사가 합쳐져서 만들어진 회사입니다.

위의 자리에서 좀 더 확대했습니다.

신답역으로 가는 길을 가리키는 표지판입니다. 폴사인...이라고 볼 수 있으려나요?

앞으로 쭉 가면 용답역이 나오고 더 가면 중랑천이 나옵니다. 왼쪽으로 올라가면 신답역으로 향하는 길이 나오죠.

올라가다가 옆의 철조망 너머로 찍은 신답역 스크린도어입니다.

이 사진은 꽤 안전하게 찍었습니다.

좀 더 확대해서 찍었습니다.
역 밖에서 보는 승강장은 특이하게 보이더라고요. 뭐 흔한 풍경은 아니니...

아까와는 좀 다른 방향에서 찍은 서교공 신답 별관입니다. 제2마장교 위에서 찍었죠.

날씨가 꽤 좋습니다.

난간의 짜파게티가 웬지 눈에 띄네요.

반대편에서 찍은 서교공 신답별관의 정면입니다. 신답역으로 들어가시려면 이쪽으로 오셔야 합니다.

용답휴식공원에서 찍었죠.

신답역 정면입니다. 저기 서울교통공사 로고가 있는데, 원래는 서울메트로 로고가 있었습니다. 자세한 건

http://flash365.dreamx.com/game/zboard.php?id=author_etc&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=%BD%C5%B4%E4&select_arrange=headnum&desc=asc&no=278012

이 글을 참고하세요.

좀 더 앞으로 가서 찍었습니다. 문 위의 역 간판도 보이네요. 신답역의 출구는 1번 출구 하나뿐입니다.

좀 흔들리긴 했는데, 신답역의 개찰구입니다. 개찰구를 지나자마자 바로 승강장이 나오죠. 철덕들은 이런 역을 '바로타역'이라 부릅니다. 다만 실제로 종사자들이 쓰는 말이 아니에요.

이렇게 출구 지나자마자 개찰구가 나오는 바로타역은 그리 많지 않은 것 같네요. 노량진역도 이런 형태입니다.

바로타역에는 거리가 어느 정도 되면 안 된다, 계단이 어느 정도로 낮아야 한다 그런 기준이 없습니다. 애초에 정식 용어도 아니니까요.

승강장을 찍어봤습니다. 곡선이죠. 곡선 승강장은 그리 추천할만한 형태가 아닙니다.

왜냐하면 열차는 직선인데 승강장은 곡선이다보니 일부 출입문은 승강장과 좀 떨어져있게 돼죠. 그래서 보통 직선으로 짓는 경우가 많습니다. 곡선 승강장은 열차가 정차하기 전에 "이 역은 타는 곳과 열차 사이가 넓습니다. 내리실 때 조심하시기 바랍니다. Please watch your step."이라는 안내방송이 나옵니다.

신답역은 승강장이 좀 짧습니다. 왜냐하면 성수지선 (서울 2호선 성수~신설동 구간)은 4량짜리 열차가 운행하고 있거든요. 신정지선 (신도림~까치산 구간)도 마찬가지고요. 본선은 10량짜리가 운행중입니다.