1부 :
http://www.todayhumor.co.kr/board/view.php?table=humorbest&no=1234243&s_no=1234243&kind=member&page=1&member_kind=humorbest&mn=681572 간사이 지역 JR교통패스
간사이 지역 사철패스 (나흘만에 베스트 갔는데 선거+컴게 반란 때문에 묻힘 ㅂㄷㅂㄷ-넝담인거 아시죠?)
안녕하세요 지난번에 댓글로 대만 철도편을 우선으로 요청받아서 작성해보려고 합니다.
대만 철도회사는 크게 2가지로 나뉘는데요 고속철도 이외의 모든 노선을 관리하는 타이완 철도관리국(臺灣鐵路管理局)과
고속철도를 관리하는 타이완 고속철로 주식회사(臺灣高速鐵路股份有限公司)라는 회사로 구분됩니다.
그리고 타이베이 지하철 및 전국 버스에서 이용가능한 이지카드에 대한 팁을 알려드리려고 합니다.
열차등급이나 역명에서는 한국식 한자발음(한자-중국식)으로 정리하겠습니다. 최대한 현지 발음 비슷하게 적겠습니다.
그리고 오해의 소지가 있어서 적는데 대만에서는 표준중국어를 사용합니다! 절대 대만어를 사용하는게 아닙니다
(대만어는 표준중국어외의 대만내 사투리 취급받습니다(정확히는 민남어계열)중국어 사투리가 그렇듯이 서로 의사소통이 안됩니다)
가격의 모든 달러는 당연하지만 대만달러입니다! 미국달러가 아닙니다
1. 타이완 철도관리국
관할 노선입니다. 참고로 阿里山線(아리샨셴)은 자회사로 두고서 운영하고 있어서 TR패스로는 이용을 못합니다.
1-1 운영 등급에 대해서
1-1-1. 자강호(自強號-쯔치앙하오)
우리나라의 새마을 포지션입니다. 우리나라 같은 경우는 새마을호보다 무궁화호의 편성이 더 많은데 비해서 이쪽은 자강호의 편성이
더 많습니다. 그리고 밑에 설명할 타로코하오와 푸여우마하오와 같이 학생용 TR패스로는 이용 불가입니다.
1-1-2. 태루각호(太魯閣號-타이루거하오, 타로코하오 타로코쪽이 정식 명칭입니다)
자강호의 틸팅열차입니다(틸팅열차란 커브에서도 최소한의 감속으로도 운행할수 있게 개조한 열차입니다.)
타이루거(대만 동부 화롄시에 위치한 계곡입니다 상당히 아름답죠)라는 이름 답게 대만 동부를 달리는 열차입니다
1-1-3.보유마호(普悠瑪號-푸여우마하오)
역시 위의 자강호의 개조 버전입니다. 시속 130KM였던것을 150KM까지 끌어올린 차량입니다. 대만 동부에서 보입니다.
우리나라의 무궁화호 열차에 해당됩니다. 다만 편수가 그다지 많지가 않습니다. 학생용 TR패스로 이용할 수 있는 가장 높은 등급입니다.
통일호에 해당하는 열차입니다. 해당 열차까지 지정석이 있으며 아래 설명할 열차들은 전부 자유석입니다. 이 등급은 제가 TR패스 10일짜리를 들고서
대만 일주하면서 역에서 딱 한번 본 등급입니다. 레어 등급...
1-1-6. 구간차(區間車-취지엔츠어)
통근열차에 해당하는 열차입니다. 장거리가 아닌 단거리 승객들을 위한 열차입니다. 타이베이나 가오슝에서 주변 도시들을 잇는 중요한 역할을 합니다.
1-1-7.보쾌차(普快車-푸콰이츠어)
비둘기호에 해당하는 열차입니다. 솔직히 대만여행하면서 한번도 본적이 없습니다;;;
2. TR패스
대만 철도 관리국에서 발행하는 패스입니다. 일반용과 학생용의 두가지 종류가 있습니다. 학생용의 경우 국제학생증 또는 대만내 대학교 학생증,
만 30세 이하의 경우 대만내 공항 또는 주요역(타이베이 가오슝등)에서 여권 제시시 받을 수 있는 유스트레블카드(동그랗게 생겼습니다. 사진찍은거
같은데 못찾겠네요..)를 제시할 경우 구입 가능합니다.
2-1 TR패스(일반용)
대만 철도 관리국의 모든 등급의 열차에 탑승이 가능한 패스입니다. 대만 열차 표 값이 그다지 비싸지 않은 관계로 본전 뽑기 쉽지 않은 패스입니다.
대만 전국 이래저래 바리바리 돌아다니실 분들께 추천드립니다.
종류 : 3일권 5일권 각각 4인용 있습니다.
가격 : 3일권 1800대만달러(4인권 4200달러), 5일권 2500대만달러(4인권 7000달러)
2-2 TR패스(학생용)
개인정보 보호를 위해 이름칸과 여권번호는 지웠습니다
(제가 찍은 사진입니다. 편집했다고 뭐라고 하지 마십쇼.. 전에 한번 이미지 파일 손봤다고 데인적이 있어서...)
자신이 만으로 30세 이하다면 이 패스를 추천드립니다.
대만 철도 관리국의 거광호 이하 모든 열차 탑승 가능합니다. 다만 지정석 예약은 불가능하므로 입석권이나 마찬가지입니다.
가격이 상당히 싸서 5일권 사서 타이루거만 다녀와도 본전 뽑습니다(5일권 가격 599달러, 거광호 기준 타이베이-화롄 왕복 680달러)
종류 : 5일권, 7일권, 10일권
가격 : 5일권 599달러, 7일권 799달러, 10일권 1098달러
주의 : 10일권의 경우 대만 국내 학생증으로는 구입 불가능합니다. 국제학생증 또는 여권 제시시 받을 수 있는 유스트레블 카드로만 구입가능합니다.
2-3 기타 유용한 패스
평계선-핑시선(平溪線-핑시셴) 1일패스
루이팡역(瑞芳站-루이팡짠)에서 - 징통역(菁桐站-징통짠) 까지의 노선에서 모든 열차 1일간 무제한 탑승 가능합니다.
요금은 64달러로 루이팡역에서 시펀역(十分站)에 내려서 고양이 마을을 보고 꽃할배 대만편에서도 나왔던 핑시역(平溪站)의 연등 날리기를
보고 올때 추천합니다.
3. 대만 고속철도
타이완 고속철도 주식회사 관할구역입니다(KTX보다 거리도 짧은 주제에 역갯수는 ㅎㄷㄷ합니다;;)
타이베이역에서 가오슝 북부에 있는 좌영역(左營-쭤잉)역까지의 고속철도를 담당합니다.
운행 패턴은 두가지로 타이베이-판교역(板橋站-빤치아오쨘)-대중역(臺中站-타이쭝쨘)-좌영역(左營站-쭤잉쨘)까지만 운영하는 속달형과
(일본철도에 비교하면 도카이도-산요신칸센의 노조미,미즈호) 모든역에 정차하는 패턴이 있습니다(도카이도-산요-큐슈신칸센의 코다마, 츠바메)
3-1 발행패스
총 4종류가 있습니다. 참고로 학생용 그런거 없습니다.
종류 : 3일권, 3일권 플렉시블(1주일내에 자신이 원하는 3일 선택), 5일 표준(거광호 이하 열차 동시 이용가능),
5일 고속(대만 철도 관리국 모든 열차 이용가능)
가격 : 3일권 2400달러, 3일권 플렉시블3200달러, 5일 표준 2800달러, 5일 고속 3600달러
4. 이지카드
이렇게 생긴 카드입니다.(중국어 발음 悠遊卡-요우요우카)
처음 구입시 500달러에 구입할 수 있으며(보증금 100달러 포함, 편의점에서 구입시 보증금 포함 100달러에 구입가능) 대만 전국내의 모든 버스, 지하철에서 이용가능합니다.(단 가오슝 지하철 이용 불가)
그밖에 자판기에서도 이용가능하며 혹시라도 타이중으로 여행가시는 분들은 타이중 시내버스에서 이지카드 이용시 10KM이내는 무료입니다.
이지카드 이외에도 가오슝 지하철에서도 이용가능한(가오슝에서 발급하는) 이카통(一卡通)이라는 카드도 있습니다.
그밖에 제가 작성시 틀린 사항이나 추가하실 사항있으시면 댓글로 부탁드립니다.
작성시 참고한 사이트
(나무위키 대만 고속철도)
알아두면 좋은 사이트
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