※많은 분들이 보셧으면 좋겠다는 생각에 방탈 이해 부탁드립니다. 

  가진게 없음으로 음씀체 쓰겠음

 

 

글이 많아 귀찮으신분은 결론만 보세요

 

 

 

 

 

1)종류

 (보통 전기차라함은 아래 세개를 같은거로 생각하시나, 뭐 중요하지 없습니다. 다 유사 친환경차임)

 

전기차	전기로 배터리를 충전하여 달림	스마트폰과 비슷
수소차	수소를 연료로 하여 달림	기존 가솔린 차와 같음
수소연료전기차	수소로 모터를 돌려 전기를 생산하며, 이 전기로 달림	현대차 넥쏘

 

 

 

 

 

2)장점

전기차

속도: 가속력개쩜. 시내도로 깡패수준. 미국에서 새로나오는 전기차들 제로백 2.9초수준.        놀이동산 피쏠리는 느낌 발생가능, 최고속은 제한걸려있음 -충전료: 380km/1만원 안됨 (집에서 충전할시)            → 2년간 계속 오를예정(지금 할인기간임) - 주차비: 공영주차장 50%~80% (2시간 무료도 꽤 됨) -톨비: (민자고속도로제외) 50% 할인, 제3경인/남산터널 등 무료도 있음 - 급속충전 시설이 많음   왠만한 고속도로 휴계소, 지방 시청/면사무소/보건소/마트 등등   아직까지 기다림없이 충전가능. 새로생기는 공공충전소는 무료충전 가능. 개꿀. -가능성: 4륜구동을 만들기 쉬움 (탱크턴, 바퀴4개가 전부 조행가능해서 평행주차 쉬워짐)            내부공간 넓어질수 있음 (스노우보드 플랫폼, 인휠모터)            수납공간 늘어남 (프렁크, 기어터널)            자율주행하기 쉬움. - 소음: 소리가 안나서 캠핑장/바닷가에서 에어컨 키고 잠.           주행시 바닥소음만 올라오는 수준인데 고속도로에선 엄청 크게 들림

수소연료전지차

-소음 거의 안남 -그나마 저렴한 유류비(400km/2.5~3만원 정도) -미래지향적 디자인, 훌륭한 반 자율주행 옵션 -남아도는 심야전기로 수소를 생산하면, 자원이용에 효율적 -환경을 생각하게되는 자부심

 

 

 

 

3)단점

전기차

-비쌈: 아반떼 크기에 가격은 두배. 보조금 받아도 3000만원 수준 -주행거리: 봄/가을에 연비가 좋으나, 겨울에 40%정도 주행거리가 줄어듬. (380km→280km)              에어컨보다 히터가 전기를 더 잡아먹음              주행가능거리 50km만 되도 집에 갈수 있을까 벌벌 떨면서 운전하게됨 -급속충전: 법적으로 40분 충전하면 자동으로 멈춤. 다른데가서 해야됨.              40분에 50%도 충전 못하는데, 비용은 만원이 듬. 80%부터는 충전속도가 겁나느림. 그래도 40분밖에 시간안줌.              집가려면 또 급속충전 해야됨. 배터리 수명 줄어서 마음아픔. 돈나감.  -저속충전: 시간이 9~10시간정도로 오래걸림. 보통 자기전에 충전. 급한일 안생기게 기도하게됨. -배터리수명: 현재 스마트폰처럼 리튬-이온 배터리를 사용하는데, 수명이 점점 줄어듬.                 배터리중 가장 좋다는 LG화학 배터리를 탑재했음에도 수명이 줄어드는건 어쩔수 없음.

수소연료전지차

-조낸 비쌈: 보조금 받아도 4000천만원 수준 -물: 차가 달리면서 마후라쪽에서 물이나옴. 세차하고 넥쏘 뒤에 따라가면 욕나옴      지금이야 괜찮은데, 전국에 수소연료전지차가 50%정도되면, 겨울에 빙판길 교통사고 쩔꺼 같음 -수소충전소 부족: 수도권에 6개있나? 충전 30분 기다리면서 사람사귀는 시간이 생김.                       점점 늘꺼라는 생각에 뿌듯. -수소충전: 5분에 수소연료전지차의 80%정도를 충전가능.              근데 나머지 20%는 가압해서 충전하고, 충전끝나고 감앖하는거까지 대충 15분정도 드는거로 알고있음 -수소충전소 인프라  :충전소 설치 개당 30억~50억 소요됨. 인프라 누가 설치하실분?   휘발유/경유 세금 줄어드는데, 세금 보전하고, 주유소 마진챙겨주려면 오를수밖에....없을거 같음  :원자폭탄은 기폭제가 다이너마이트이고, 수소폭탄은 기폭제가 원자폭탄임.. 대충요   근데 폭발력은 원자폭탄 500배<수소폭탄    님들 집 바로옆에 수소충전소 들어서면 상관안할 자신 있는분 계심??

 

 

 

4)결론

 전기차의 핵심인 배터리는 현재 2세대라고 보면됨. 리튬-이온 배터리의 한계 때문에 지금은 사지마!!!

 본인은 장기렌탈로 200%만족하며 이용중...(3년뒤 반납하면 되니까)

 3세대 혹은 전고체 배터리가 나오면 사도됨(9/23 테슬라 배터리데이 뉴스나올꺼니까 보세요)

 리튬-이온 배터리 제조원가 50% 줄어들면 사도됨. 6년마다 배터리팩 교환하면 되니까. 지금 배터리팩 2000만원ㅠ

 수소차...하....할말 만.....하....

 미국주식만 봐도 니콜라(수소연료전지차)에 반심반의 하는 사람들이 많음(주가: 2월 10$->6월 60$->7월30$->현재49$)

 그래서 이 틈을 하일리온이라는 회사가 치고 들어와서 떡상중..(LPG가스로 모터를 돌려 전기생산)

 

 현대차에서도 "수소차vs전기차" 했었는데, 기존 결국 정의선부회장이 전기차로 밀고가고있음(`24년까지 9종출시, 판매계획100대 등)

 근데, 세차하고 뒤에따라가다 물맞았더니 승질이.... 겨울에 빙판길 미끄러져 사고나면 누가 책임짐???

 북한은 그냥 장사정포 쐇는데, 수소충전소 얻어맞고 핵폭발이 일어나는 상황/-_-/

 가격이 싼것도 아니고, 연료비가 싼것도 아니고...인프라 까는데 당근 세금 퍼붓겠고

 아직은 갈길이 멀다!!