오랜만에 발제글올리네요 ㅎㅎㅎㅎ

간단하게 올리고 말겠습니다.



각설하고, 밑에 발끝운전만보고 올립니다.

대부분이 악셀을 살살 밟는게 연비운전에 좋다....라고 알고계시지만 사실과 다릅니다.

물론 풀악셀보다는 좋습니다만, 연비에 가장 큰 영향을 주는건 스타트입니다.
탄력이 받은 상황에서 악셀을 천천히 밟아주고 또한 띄는것도 살살해야죠.

하지만, 무조건 살살이 아닌 초반에 가속할때 웬만큼 밟아서 "속도"를 올려주는것이 더 중요합니다.

신호가 계속 걸리는 도로가 아니라 연동화구간(일정속도로 운행시 다음신호가 계속 주행신호로 바뀌는 구간)이나
외각도로, 혹은 한적한 곳에서는 천천히 속도를 올리는것보다 초반에 속도를 먼저올려
탄력으로 속도를 조절하는것이 더 연비가 좋아지는 방법입니다.

연비운전하신다고 초반에 살살(너무..)가시지 마시고 흐름이나 상황에 따라 초반속도를 올리시는것이 좋습니다.



이상 연비는 개나 줘버린 검신쿱오너가 올립니다......ㅜㅜ



Ps. 겨울철에는 낮은온도로 인해서 인젝터에서 연료분사량을 더 높여줍니다.
또한 각종 구동계에 마찰이 더 발생해서 연비가 안좋습니다. 참고하세요^^;
그리고, 터보차량의 경우 예열과 후열에 조금 더 신경쓰시면 좋습니다^^