배기량 1000cc 이하면 경차라고 하긴 하는데

레이는 배기량은 낮지만 그렇다고 경차라고 하기엔 애매한 거 같아요

경차는 아무래도 엔트리 카로 많이 선택되는 게 대부분이잖아요

초기 구입 비용이 낮은 것도 그렇고 유지비 저렴한 것도 그렇고…

근데 레이는 초기 구입 비용 높죠…

쏘울 기본형이 1355만원인데 레이는 기본형이 1240만원이고 바이퓨얼은 무려 1370만원으로 오히려 쏘울보다 비싸다는…쏘울은 배기량 1600cc인데 말이죠ㅎ

그리고 차체 크고 무거워서 연비가 좋은 것 같지도 않고…

벌써 엔카에 베타 테스트 후기 올라왔더라구요 연비 안 좋다고

무엇보다 제가 좀 의아한 건 수동변속기 선택을 아예 못하게 해 놓은 점

자동변속기만 해도 백만원 이상 해서 차값의 10퍼센트가 오르는 거나 다름없는데 싼 가격으로 차를 선택할 수 있는 기회마저 주지 않은 건 참…무슨 의도인지…


게다가 천이백만원 대인 럭셔리나 스페셜에는 폴딩 시스템이 없고 1375만원, 1495만원인 럭셔리와 프레스티지에만 폴딩 시스템을 적용한 것도 감점요인이죠

경차의 본질은 가격 싸고 유지비 싼 건데 레이는 이 경차의 본질을 충족하고 있지 못한 것 같아요

수동변속 선택 가능하게 해서 가격 내리고 옵션도 좀 작작 했으면 하는 바람이 있네요

연비 문제는…디자인이 개선되지 않는 이상 힘드니까…(원래 박스카가 공기 저항을 많이 받는 설계라고 하더군요)

아니면 아예 배기량을 높게 책정해서 경차의 탈을 벗어버리는 것도 나쁘지 않은 선택일 것 같아요

개인적으로 경차를 이렇게 비싸게 주고 살 마음은 안 드네요