정부(경찰)는 오는 3.1부터 본래부터 존재해오던
지정차로제에 대한 단속을 강화한다고 발표했습니다.
사실 이전에도 있어왔던 법이고 폐지되었다가 다시 2010년 부활한 법입니다.
지정차로제에 대한 의견은 그리 대조적이지도 않습니다.
우선 승용차운행자들은 관심이 없습니다. 이래도 저래도 운행엔 큰 지장이 없거든요
다만 불화가 일어나는 곳은 화물차와 이륜차들입니다.
화물차는 그렇다 치고 이륜차는 법률상 최하위 차선만 사용하도록 되어있는데요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 갑자기 웃음이..
법이 누굴위해서 있는걸까요 정말...
최하위 차선을 이용하라는 근거는 이렇습니다.
1.오토바이는 일반적으로 자동차보다 느리다
그러니 빠르게 통행하는 자동차들 사이에서 가장 느린 차선인 최하위 차선으로 빠져있어라.
- 여러분 이거 아닌거 다 아시죠? 제일 낮은 배기량의 오토바이도 시내주행에서 차량흐름 방해할정도로 느리지 않습니다.
2.1차선에 가까울수록 사고율이 올라가며 중앙선 침범차량에 의해 사망하기 쉽다.
- 최하위 차선만 사용하면 좌회전은 어디서 한답니까.
여러분 지정차로제는 악법입니다.
제가 소크라테스를 참 좋아하지만 그럼에도 불구하고
소크라테스가 늙그막히 죽기전 X뻘소리를 한적이 딱한번 있는데
그게바로 "악법도 법이다" 라는 말이었죠
이 무슨 개 X같은 소리랍니까?
악법은 개선해야죠 입닫고 궁둥이 붙이고 있으면 누가 알아줍니까.
이거 개선해야되요
최하위 차선에 상하수도 맨홀이 가장 많고 또 미끄러워 사고나기 쉽습니다.
최하위 차선은 골목마다 튀어나오는 차량 또는 불법 주정차 차량들이 있어
위험하기 그지 없습니다.
최하위 차선의 도로상태는 흙먼지또는 쓰래기들이 모이는 곳이기 때문에 아주 좋지않습니다.
최하위 차선에서 좌회전하기위해 1차선으로 가려면 그 짧은 거리에서 차선변경을 몇번을 하라는 겁니까.
이거 개선되야되요 더이상 정부가 싸놓은 똥을 불필요한 악법을 사용하여 세금징수하는거. 이거 가만히 두면 안됩니다.
오토바이 환경검사도 그렇고. 이제까지 오토바이에 대한 근거없는 차별과 권리없는 의무 뿌리뽑아야합니다.
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