자유로랑 제2자유로를 맘대로 휘젓고 댕겼는데 연비가 15.5가 찍히네요 그렇다고 차가 안나가는 것도 아닙니다 인터체인지에서 120으로 커브 돌아나가는데 불안감은 커녕 재미만 ㄷㄷ 교차로에 서 있다가 신호받고 풀악셀로 좌회전 돌아나가는데 뒷바퀴가 미끄러질듯 말듯 ESP가 개입하는듯 안하는 듯 ㄷㄷ 거의 스포츠 모드로 놓고 다녔는데 그때는 뭐 거의 수동에 가까운 엑셀 반응이었는데, 구간단속구간이라 잠깐 에코프로모드 켰더니 갑자기 완전 다른 차가 됨.. 슬쩍 밟아도 알아서 천천히 가속해주고, '이게 연비운전이지' 라고 차가 가르쳐주는 느낌... 코스 끝나고 돌아올 때는 그냥 컴포트 모드로 왔는데.. 이때는 그냥 부드러운 세단 느낌? 서스도 적당히 물렁해지는 것 같고, 에코프로모드때보단 빠르지만 그래도 스포츠모드때 보다는 적당히 유격을 준달까.. 원래 패들쉬프트 있는 스포츠 라인 관심있었는데 그냥 쌩 네비팩으로 이정도 퍼포먼스면 굳이 패들쉬프트 없어도 디자인 이쁜 모던라인도 괜찮을듯 했네요 스포츠라인 견적 뽑아보니 취득세, 등록세 다 해서 6천만원 조금 안되는 가격이네요 사실 국산 대형차 가격이긴 한데.... 뭐 소모품 5년 10만킬로 지원 생각하면.. 사고만 안나면 유지비도 크게 안들어갈듯 하고.. 대학원 학비만 아니었으면 오늘 확마 계약해버렸을것 같네요 진짜 괜히 BMW BMW 하는게 아닙디다.