꼭 뒤에 바짝붙어서 따라가야하는 경우(정체구간및 여러 복합적상황예상)에도 먼저 보내버리세요.
저도 지적받는건 싫어합니다만 권유는 환영합니다.
양발운전 저도 합니다.
아이들 많이 있는 학교. 학원가. 골목길.
차라리 뒷차가 때려박아봐야 제한속도로 움직이니 범퍼야 바꾸면 그만이지만. 사람은. 창창한 아이들은 그렇지 못하죠.
그리고 피곤한 상태로 바로 운전해야만 할때 쑤시면 합니다. 그렇다고 뒷 차량에 피해준적 없다곤 말 못하겠으나 이건 양발이건 오른발이건 마찬가지로 앞 차량과 안전거리유지를 하지 못한 이유로하여금 급제동을 행한 경우가 많을겁니다.
우리는 일반 소비자이며 서로 정보를 공유하고 권유하는 사이트에서 "대화"를 나누는거라 생각합니다. "지적"은 하지마세요. "권유"하시고 "반박"하지마시고 아우르세요.
그냥 왼발이 익숙하시면 하세요. 1종보통따고 2종오토차량으로 운전하시다보면 스틱이 매우 어렵게 느껴지실때가 있을겁니다. 살면서 수동차량 몰아야 할일도 분명 있겠지만.. 개인의 자유겠지요.
다만.. 차량은 본디 오른발로 브레이크. 악셀을 제어하고 왼발로 클러치를 제어하도록 최초 설계되었습니다.
그점을 간과하지마시고 안전운전. 방어운전. 양보운전에 더욱 생각하시면 됩니다.
또한 제 생각입니다만.. 가장 민폐인게 추월차로에서 끼어들때 뒷차가 브레이크밟지 못하게 하세요. 적정거리 유지하면서 상황에 맞게 운용하여 앞차간격. 뒷차간격 유지하면서 끼어들어야합니다만 끼어들면 꼭 뒷차 브레이크 밟게 만드는차량들 있습니다.
공간도 많은데.. 제가 자주 고속도로.국도를 타서 그런지몰라도.. 또한 국도에서 마찬가지로 제한속도가 80/90 이라면 2차선이 내 주행에 지장이 없고. 위험한 대형차량들이 없다면 가급적 급한차량은 비켜줍시다.
마지막으로 비상사이렌이 울리면 차량미러를 통하여 최대한 좌 우 등등.. 길을 터줍시다. 기본적인 사항도 매번 법규대로 준수하지 못하는게 사람입니다.
급해서 불법좌회전.유턴 등등.. 을 한다던지.. 야간에 차량통행이 없다고. 사람이 없다고 신호무시한다던지. 이것 또한 무엇이란 말입니까.
물론 왼발 오른발 다 사용함에있어 위험률이 큰건 사실입니다. 왜냐. 왼발은 확실히 오른발보다 부드럽게 감속하지 못함이 사실입니다. 확실히 왼발을 자주쓰면 피로감이 빨리 다가옵니다.(개조하지 않은 일반 차량) 장시간 주행해보세요. 양발. 한발. 능숙하게 이용하시다보면 확실히 왼발이 피로감이 빨리 찾아옵니다.
남성분들중 음... 아무튼.. 오징어땅콩이 좀... 그런상황도 발생합니다. 피로도가 많이 쌓인상태로 잦은 브레킹을 하다보면 어느새 차량이 스무스하게 정차하지못함을 느끼실때도 있을겁니다.
고로 뒷차는 위협을 느끼는상황을 초래할수도 있지요. 그러나 정말 익숙한분들은 그렇진 않지만.. 자세가 약간 오묘하게 들려지기도 합니다.
제 생각은 왼발을 쓰건 오른발을쓰건 주제넘게 "지적"은 못하겠습니다. 단지 권유하고 싶은겁니다. 본디 저 또한 왼발브레이킹만 한다면 의심쩍어 거리 더 벌리긴합니다만.. 10이면 8이 왼발사용으로 급하게 서긴 합니다.
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