엔진 소음이야 뭐 요즘나온 경유차야 다 거기서 거기아닌가요~~실내방음이 중요하죠 ㅎㅎ

요철구간에서는 액티언 하부소음이 8이라고하면 싼타페는 4정도로 거의 절반정도의 수준이네요~~

(오늘 시승구간 제차로 한바퀴 더 돌아봤네요;;ㅋㅋ)

그리고 마음에 들었던 부분이 언덕길을 주행할때 제차 같은경우에는 악셀을 어느정도 더 눌러줘야 100이라는 속도가

유지가 되는데 싼타페는 악셀을 더 안밟아줘도 속도가 유지가 되네요;;ㅋㅋ

A필러에 시야가 많이 안가려서좋아요 시트의 착촤감도 생각보다 나쁘지 않았구요

단점은 

첫번째. 공조기 부분이 너무 텅텅비어서 횡 하다는 느낌일까요??네비의 블루링크기능은 아주 만족이었습니다

네비 GPS라던지 반응속도 그리고 액튠 사운드라는게 

궂이 오디오 업그레이드를 할 필요가 없다고 생각이되더라구요 다만

신슐레이터를 하부 문짝4짝 센터페시아까지 발라주면 더 좋은 사운드가 나올듯합니다.

두번째. 커튼옵션 하나 넣을라고 풀옵션까지 가야한다는게 제일 맘에 안드네요 ㅡㅡ^우씨

무슨일로 현대에서 이렇게 좋은 편의사양을 만들어놨냐 했는데 역시나 더군요 ㅡㅡ^

세번째. 가속성문제 아직 길들여지지않는 차라서 그런지 아니면 기어비문제인지 아니면 

제가 너무 제차에 적응이 되어있어서

그런지 전혀 차가 안나가는 느낌이더라구요 그냥 밀려가는느낌??

액티언 공차중량이 2.3톤인데 ㅡㅡ^싼타페는 1.7~1.8아닌가요?

스포티한 주행을 할려면 맵핑이 절실히 필요하다고 생각이됩니다.

네번째. 변속 딜레이현상 변속충격 3-4단 넘어갈때 5-6단 넘어갈때 약간 변속딜레이가 생기고 

그 사이에 알피엠이 공회전을 하더군요 혹시 시승해보신 분들은 느끼셨을겁니다. 

차량 구입하면은 지속적으로 신경써야 할 부분입니다.

다섯번째. 오늘 시승주행한 차량이 출고되고 170키로 주행한 차량인데 

3열시트 좀 볼려고 트렁크열고 2열시트쪽 보닌까

플라스틱 마감재가 얼로 도망가고 없는겁니다. 읭???영업소장도 읭???

이런 조립부분은 현대에서 더  신경써줘야 할거같습니다.