크라이슬러와 인피니티가 1등급으로 분류됐고,

토요타와 아우디도 등급이 3계단 이상 오르는 등....

수입차 34개 모델 가운데 32개의 등급이 올라 보험료가 줄줄이 인상됩니다.

반면, 국산차는 172개 중 60개는 보험료가 낮아지고 34개는 인상됩니다

 

 

 

내 살다 살다 이런 병신같은 뉴스는 처음 봅니다....ㅎㅎㅎㅎㅎ

 

국산차 사는 사람들은 에어백 안터지니 수리비가 작게 나와서 보험료 적게내고~

외제차 사는 사람들은 에어백 터지니 수리비가 많이 나와서 보험료를 많이내라.... 이건가????ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

차라리 사고시 에어백 터지고 수리비 더 줄랍니다....ㅎㅎㅎ

 

 

모르는 사람들이 보면 아~ 외제차 수리비가 많이 나오긴 많이 나오는구나~ 하겟죠.....

사례를 들어도 왜이리 병신같은 사례를 가지고 국민들을 우롱하는지....ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

사례를 들려면 부품가가 높다든지, 공임이 높다든지, 판매 대행사가 폭리를 취한다던지 하는 걸 밀착 취재해서

현재 수입차 부품가격은 이렇고, 공임비는 이렇고, 이런 비리가 있어서 국산차 보다 수리비용이 더 많이 나온다 라고해야지....

 

이건 머........

명불허전 MBC 답습니다....ㅎㅎㅎㅎ

 

 

그래도 이번 외제차 보험료 인상 정책은 좋은거 같습니다.

 

 

단기적으로 볼때는 외제차 오너들의 경제적인 부담으로 인해 반발이 예상되어 지지만,

 

장기적으로 볼때는 외제차의 보험료 인상으로 인해 판매 위축을 우려한 외제차 관련 업체들이...

수리비를 낮추기 위해 기존보다 부품값도 내리고 공임도 낮출것으로 예상되기 때문에

일반 시민들의 외제차에 대한 접근성이 좀 더 높아 질꺼 같습니다.

 

 

또한 FTA로 관세 인하되고 거기에 수리비까지 내리면 외제차도 가격이나, 수리비 부분에서 국산차 대비 경쟁력을 가지기 때문에

국내 자동차 회사들의 병신짓도 좀 나아져서.... 국산차의 퀄리티도 같이 높아지길 기대해 봅니다^^