아버지 기쁘게해드릴려다가,, 돈만날렷습니다..

렉서스 서비스에서 일한지 어느덧 1년 첫직장입니다.,

정비사아들 둔 덕좀 보게해드릴려고 아버지차가 말성이잇어서

제가 직접 해보겟다고

을을벌렷어요..

투싼 04년식입니다

브레이크가 잘되다가 딱닥하게 굳다가를 반복해서

아 진공이문제구나하고 열심히 찾아본결과 여러사람들이 진공펌프가 일체형으로되어있는

디젤차량의 알터네이털르 바꿔라하시더군요

상식적으로 이해가 갔습니다

진공을 만드는데 문제가잇어서 되다안되다 하는구나했어요

그래서 모비스가서 순정신품을 사다가 직장에 오늘 출근해서 갈았습니다

근데 동일증상 재발생 (두둥..)

아이에 안될때 갈아야했습니다,,

될때가 있다는건 진공은 잘만드는데 중간에서 막힌다는걸 캐치해내지못했습니다,

마스터백에서 진공호스를빼니 브레이크 작동안할때처럼 경고등이 들어왔습니다,

abs경고등은 아니니 abs모듈쪽 문제는 의심하지않고 단순하게 

브레이크경고등이니 브레이크라인이겟구나했죠

진공호스 끼니깐 다시 경고등 사라지면서 브레이크정상작동,,,

브레이크 난사하니깐 또 경고등뜨면서 딱딱하게 굳긔... ㅜ ㅜ 차가 그냥밀림 ㅠ ㅠ

현재 알피엠 750. 경고등 점등상태, 5분뒤 경고등 소거됨 브레이크정상작동...

악셀 ㄱㄱ 알피엠 2천 돌파 , 경고등 바로삭제됨

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결론은 마스터백에서 브레이크를 엄청 많이 빨리 밟는경우 750알피엠으로 진공펌프가 보충하는 

진공이 모자란다는 결론,

알피엠올리면 진공이 더욱 많이 생성되어 마스터백이 다시 진공상태가 된다는점

경고등삭제되고 정상작동,.

그렇다면 진공이 약하다는것인데

발전기를 새거로갈았으니 그점은 패쓰~

"진공은 약하지 않다"

그러므로 마스터백 내부에서 문제가있다는건데,.

내부에 진공라인 개방.패쇠하는 어떤밸브가 있을까요?

그게 고착이되어서 750알피엠의 약한진공으로 땡기지못해서 그런걸까요?

고알피엠으로는 진공이 더쎄니깐 땡겨져서 개방이되어서 마스터백이 진공이 되어서 

정상작동하는거같은데.

내부구조를 좀더 공부해봐야겟습니다.,.

그래서 아버지께 결론날 동안 브레이크 여러번 쎄게 밟지 마시고

만약 경고등이들어오면서 브레이크가 닥닥해지면 즉시 차를세우고

P상태에서 알피엠올려서 진공만들고서 사용하시라고 말씀드렸는데.. ㅋㅋ

중요한건 1번 실린더 연료분사노즐 외부에 경유가 새어나와 흥건히 젖었다는점

오늘 발견 안했으면 큰일날뻔..

내일 어버지랑 단골 카센타에 가서 자초지정을 얘기하고 최대한 사게 해결하려는게 플랜..

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재생품 아닌 정상작동되는 4만KM 밖에 사용하지않은

순정 투싼 04년식 알터네이터 중고가에 필요하신분 연락주세요..

스포티지랑 포터 등등 현대기아  디젤차량들 거의 호환될듯 합니다

2.0 차량 기준.,.