전 전문가는 아니고요 야매돌이 입니다. 참조만 하세요 

1. 앞 드레일러 (이하 앞드) 의 케이블을 푼다 

2.앞 체인을 가장 안쪽 뒷 체인을 가장 안쪽에 위치 시킨 후 

체인과 앞드레일러 와 닿지 않는 부위 까지 위치 할 수 있도록 

하한 한계 나사를 돌린다. 

3. 크랭크를 360 도 이상 돌려서 닿는 소리가 안 나는 때 까지 돌린다 

(대략 이쯤 되면 약 2밀리 미터 떨어지게 되더군요  크랭크 짱구면 안습)

4. 앞드에 케이블을 대충 물고 기어변속을 하여 

뒷 체인이 어디에 위치 하던 간에 

앞드에서 체인이 빠지지 않는 위치 까지 상한 한계 나사를 조절 한다.

(너무 가까이 놓으면 변속이 잘 안되요 그렇다고 간격을 멀리 두면 체인이 빠지게 돼죠 

체인이 빠지지 않으면서 변속이 잘 되는 위치에 놓을 겁니다. )

5.  크랭크를 360 도 이상 돌려서 닿는 소리가 안 나는 때 까지 상한 한계 나사를 돌린다 

(대략 이쯤 되면 약 2밀리 미터 떨어지게 되더군요 크랭크 짱구면 안습)

6. 인라인 장력 조절기의 조절 값을 최대한 짧게 (대부분 나사를 오른쪽으로 최대) 합니다. 

8. 기어를 가장 바깥쪽 . 뒷 기어도 가장 바깥쪽으로 놓고 체인과 앞드와 간섭 소리가 안 나는 위치 까지 인라인 장력 조절기를 돌려 조절 합니다. 

9. 거의 다 됐습니다. 이제 그냥 타셔도 됩니다. 

앞드 기어 변속요령은 최 외단 넣고 살짝 더 넣어주시면 변속이 되고 손을 떼면 소리가 안 나는 위치로 갈겁니다. 

10. 불만족 스러울 수 있습니다. 왜냐하면 앞드가 한번에 변속이 안되어서 혹은 최외단에서 뒷드 최내단쪽으로 가는 범위가 너무 작으면 답답하다고 느낄 수 있습니다. 

그럴 경우 인라인 장력 조절을 통해서 최외단의 위치를 변속이 잘 되면서 가능하면 뒷드 안쪽 기어를 많이 지원하면서 부딪치는 소리가 안나는 위치를 정하시면 됩니다. 

어떻게요? -> 인라인 장력 조절 장치로 타시다가 맘에 안드시면 4분의 1 돌리고 또 맘에 안들면 4분의 1 돌리고 또 맘에 안들면 4분의 1 돌리고 하시면 됩니다. 

11. 시행 착오 방법으로 해서 최적 위치를 못찾으시면 장착이 잘 되어 있다는 가정아래 .. 샾직원도 못 할 거에요 (추측)

요약 인라인 장력 조절 장치 사시면 10배 쉽습니다.