상식도 꼭 현기랑 관련되면 증거까지 찾아야 하네요. ㅋㅋㅋ
국토 해양부의 리콜 결정문이고요.
이번 리콜은 설정속도(약64km/h) 이상에서 충돌 사고 시
운전자의 발목 부상을 줄이기 위해 브레이크 페달이 파손되게 제작
되었으나 설정속도 이하 충돌 사고 시에도 파손되어 제동불량으로 2차 사고의 가능성이 발견되었기 때문이다.
참고로 모하비 리콜입니다.
설정 속도 이하에서 부러지는 결과가 나오면 '불량' 입니다.
이 경우 리콜을 하게 됩니다.
보통 완전 플라스틱인 엑셀 페달은 좀 더 잘 부러집니다.
'역시 현기' 다.
원가절감 증거다.
이걸 여러명이서 중복으로 신이 나서 올리고 마치, 현기차에서만 일어나는..
부러지지 말아야할 것이 부러진 있어서는 안되는 일처럼 말하는데..
그게 아니라.
1. 이게 양심불량 원가 절감의 증거라고 보긴 무리다.
2. 불량 여부는 테스트 해보면 바로 나오고 문제가 있었다면 리콜했을거다.
3. 원래 불량이 아니어도 부러지는 경우가 나온다.
아래는 미쯔비시 포럼에서 퍼왔습니다. 전부 에보 텐입니다.
그리고 현기만 그렇고 다른차는 안 그렇다는 식으로 말하니까 다른차를 보여주는겁니다.
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