니같은글쓰는새끼가제일쓰레기다
알고있냐?
쉐보레? 르노? 쌍용?
현대보다 더 답없는 회사다 뭘 제대로 알고나
씨부리냐?
품질같은 소리하고 자빠졌네
다 거기서 거긴데
무슨 도토리 키재기하냐?
그리고 니같은 애들이 꼭 보면
현대차 제대로 타보지도 않은 애들이지..
거지같은 새끼..
어디서 줏어들은 건 많아가지고는 쯔쯔..
현대도 좇같지만 르노 지엠 쌍용은
더 좇같다는 것만 알아라
그리고 모르면 이런 어그로글 쓰면서 지말이 다 맞네..지랄병하지말고
제발 그냥 찌그러져있어라 ㅂㅅ아

지금 스파크 타고있는데 다음 기종으로는 올란도 보고있습니다 ㅋㅋ
현기말고 답이 없는게 아니고 현기말고 다른회사를 깔보는게 문제겠죠....

닥반은 아니고

왜 현기아니면 선택이 없어요 ㅋㅋ
쉐보레, 르노, 쌍용은 왜 찬밥취급하시지?? ㅋㅋ

이렇게 ㅋㅋ 하시니까 절 비웃는거 같아 저도 반대 드렸습니다...

이게 더 좋은데 왜 ??? 라는 늬앙스로 말씀 하셨지만

저는 딱 두개만 봅니다
연비와 디자인

근데 디자인은 참 개인취향이다 보니 타 메이커 차들은 제 맘에 들게 이쁜건 없더군요

당장은 그렇더라도 제조사가 아무 이유없이 바뀌진 못합니다
그래서 현명한 소비자가 되어야 한다는 말이죠
지금 80프로의 점유율에서 60프로로만 내려야 봐요 현기 정말 똥줄 탈겁니다...

일주일에도 수십번씩 올라오는 똑같은내용들....
현기사기싫으면 타브랜드
그래도없으면 돈많이벌어서 외제차ㄱㄱ

현기가  차사달라고안했음

같은 생각요

대안이 아니고
차선책이 아닙니다
제대로 된 현명한 소비를 하는거에요

현기 밖에 차가없다고 착각하시는 분들이 많아서 그런지
소비자 최대이익을 주장하면

현기 힘들다
현기 망한다
현기 망하면 나라 힘들다

라면서 걱정하시는 분들이
많더라구요

자기들이 좋다는데 냅두세요
문제생기면 도와달라고 난리치겠죠ㅡㅡ

전 내수-수출용 차이가 없는(뭐 기본타이어 정도는 다르겠) 국산차를 탑니다.

더이상 국내판매를 하지 않는다는게 함정 --;

이런 댓글 달긴 미안하지만, 캡티바보단 외제 미션달렸던 윈스톰 시절이 훨씬 좋았음.  연비도 좋고.
윈스톰이 캡티바가 된  수년동안 테일램프 엘이디나 데일라이트 같은 겉멋 옵션질하고 풀옵 2000대 중반이던 차를 삼천 중반까지 가격 올린 행동도 쓰래기 기업 마인드임.
현기가 최고 악덕이지만, 쉐보레도 빨고 찬양할 기업은 아니라우~

전혀요... 크루즈 제가 몰고 다니는 차이지만 뒷태보면 정말 깹니다.
나라마다 선호하는디자인이 달라서가아닌 기술을 공유 안하겟다 정도겟죠 한국시장이 작다고 무시하는것으로도보이고요 미국은 말리부터보도잇는대 국내엔없다는것이 웃기고요 판매량때문만은 아닌거같고 그냥시장이작으니깐 그리 하는것같고요.
솔직히 쉐보레가 주는이미지는 안전말곤 없으니 현기를 가시는분도 많다생각되기도하고요
꼭 현기 쉐보레만잇는게 아니지만 굳이 둘중에서 비교하면 말이죠.

추가로 말하자면 유럽에서 판매철수하기전에 한국철수설 까지 나돌앗을정도 엿는대요.
이게 그냥 나온말은 아닌것같네요. 지금까지 해온걸보면
유럽에서 철수를 하니 그들이보기엔 계륵같은 한국을 아직 못놓아주는건가
싶기도하고요.

글고 지엠이 살려놓으니 이제 버리려고 하는 쉐보레도 그리 좋아보이지는 않아보여요. 지엠차량을 살짝바꿔서 내놓은게 히트쳣엇잖아요 그덕에 큰 이익보고 그런대 이제와서 버리려고하는 쉐보레가 얄미웟네요. 뭐 지금도 그런생각인진 모르겟지만

현기를 막상 깐다기보단..

사실 저도 sm3 몰거든요

실연비는 정말 맘에 들어요. 운전 습관 문제도 있지만..

현,기아가 잘 팔리는 이유는 뭣보다도 디자인이랑 되팔떄 감가상각 같아요

근처보면 죄다 현기 정비센터더군요. as비용도 싸구요

디자인도..솔직히 sm3 앞부분 별루에요 ㅠㅠ....뒷태랑 전체 모양만 이쁨

다만 듬직하고 믿음직스럽죠 ㅋ

현기를 사서 소비자를 깐다기보다 그 현기 업체가 어떻게 대응하냐가 제일 중요한데...

현대차...옜날엔 진짜 기업마인드 좋았는데 ㅠㅠ

제위로다섯번째있는댓글쓰신분
답이없네요 호구호갱 글많이쓰신분이데요 보니까?
진짜 답이없네요

저도 윈스톰 탑니다.
2007년식 2,000cc 자동 2륜 최고급형.
이때부터 3천만 원 가까이 됐어요.
캡티바가 디자인과 옵션만 바뀌었다뇨?
윈스톰과 캡티바는 차이가 많아요.

전 현기차 그룹에 열 받아서 그렇지 현기차 자체는 별 신경 안 써요.
제 첫 차가 카렌스1. 햇수로 10년 탔거든요. 만족했어요.
에어백 안 터진 것에 기아차 회사랑 싸우기도 많이 싸웠지만,
그걸 제외하면 카렌스가 제게 준 행복은 말할 수 없이 많죠. 10년 동안.

하지만 다시 차를 사더라도 캡티바 살 겁니다.
윈스톰에 대단히 만족하며 타고 있거든요.

삼성과 현기차 그룹이 제정신 박히는 그날까지.
앞으로 제 인생에 삼성제품과 현기차는 없을 듯.

언소주 화이팅!!

하... 캡티바 사골중의 사골 플랫폼

/네로우마인드 /빵구쟁이
제가 모르고 하는 말이 아닌데..
블랙 에디션이였나.. 정가보다  2~300백정도 싸게 팔았습니다.
전방센서, 썬루프, 네비 등 다 포함한 풀옵 맞구요.
본인이 구매한 가격이나, 카다로그만 기억하시는 듯 싶습니다.

저도 2010년식 윈스톰LT최고급형 익스트립 4륜 타는데요
다 좋은데..연비하고 소음은...
주행성은 정말 좋죠...정말 만족하면서 타고 있어요

근데 캡티바가 땡긴다는.....

참...데이라이트...어케 하신거죠?
순정으로 나온건가요? DIY하신건가요?

그랜저 XG 와 투싼 IX 오너였습니다.
현대의 그랜저 HG와 소나타 YF, 쉐보레의 말리부 2.4 와 말리부 2.0 두 대의 실연비 정보를 잘 찾아보셨다면 작성자분의 거친 항변에 동의하실겁니다.
동호회 등에 게재하는 연비인증 글은 실연비 산출에 크게 도움되지 않습니다. 운전자가 가장 높은 연비 수치를 얻기 위해 어떤 방법을 사용했는지 모르기 때문에 인증하기 어렵습니다. 하지만 오너들이 여러번에 걸쳐 체크하여 누적된 \'체감\'연비는 그 근사치를 뽑아내겠지요. 오토뷰 등의 정보부터 동호회 등지에서의 오너 체감연비 등을 종합하여 제일 높은 값과 제일 낮은 값을 빼고 평균값을 내보세요.
그 중에서도 시내연비와 고속도로 주행(110키로 정속주행) 연비를 구분해서 그 둘의 평균을 내보시구요,
현대와 쉐보레 각각 2대씩의 정보를 추려 그 차량들의 제원 표기된 연비와 실연비를 비교해 보시구요,
그 평균값을 내서 현대와 쉐보레를 비교해보세요.

귀찮으시죠? 괜찮아요. 제가 대신 해봤습니다.
현대 위의 두 차량의 제원상 연비와 실연비 차이의 평균값은 약 -8.1%
쉐보레 위의 두 차량의 제원상 연비와 실연비 차이의 평균값은 약 -2.2% 입니다.

적어도 누가 연비 부분에서 소비자를 속이고 있는지는 명확하겠죠.

그리고 현기차는 내구성이 특출나게 좋은 편은 아님에도 연식대비 가격하락폭이 적기 때문에, 저 윗분처럼 몇년 타고 차량을 판 후 새차를 구입해서 타실 오너시라면 현기차가 최고의 선택 맞습니다. 하지만 한 차를 폐차될 때까지 타실 생각이시라면 다른 선택이 더 좋을 수 있다고 생각합니다.