경차는 스즈키 알토 웍스(4세대)
쫓아오는 스포츠카는 닛산 스카이라인 GT-R(R33)

차덕 설명충: 
스즈키 알토 웍스는 경차임에도 사륜구동을 달고 가벼운 무게에 비해 높은 출력으로 내리막에선 어지간한 스포츠카보다 빠른 기동성을 보여준다.
닛산 스카이라인 GT-R의 배기량은 약 2,600cc로 보어업을 한다고 해서 3,400cc가 되기는 어려움. 따라서 닛산 300zx(4세대 페어레이디 Z)의 3,000cc V6엔진으로 스왑한 것으로 추정됨.