이글을 쓰기에앞서서,

저는 바이크도 19년동안 타왔고, 차도 17년동안 타왔습니다.

어느 한쪽에 치우치지않고 20년가까이 느껴본결과로 쓰겠습니다.

또한, 토마호크니 뭐니 하는 정식출고도 안되는 이상한 튜닝바이크니 차니 말고,

시판되는것으로 비교합니다.



우선, 직빨과 최고속입니다.

보면 4개의접지력과 2개의접지력이니.. 들 하시는데,

바이크와 차는 그런걸로 비교할게못됩니다.

차는 아주 가볍다고 하는차가 1톤이 넘는차량이고,

바이크는 아주가볍다 하면 건조중량이 160kg남짓 정도밖에안됩니다.


거기에 스포츠모델은 차는 500마력정도, 바이크는200마력정도됩니다.

이런 수치가 중요한게아니라 결과가 중요하겠지요?


결론부터말씀드리면,

영종도에서 일제바이크 gsx-r1000 이라고 1000cc 바이크와, 포르쉐 9ff 라고

오너가 튜닝한 600마력짜리 포르쉐가 붙은적이있습니다.



over 300km 로 시합결과,

r1000 이 승리했습니다.

같은시합을 200m , 500m , 1km, 2km

총 4번의시합 모두 r1000 의 완승이었습니다.


제원상으로 따져봅시다.

새로나온 람보르기니의 거함 아벤타도르의 제로백은 2.9초네요?

위에 설명한 스즈키의 r1000 의 제로백은 2.6초입니다.

또한 제일 빠른바이크인 Y2K 로 설명을 드리자면, 제로백은 1.5초입니다.

최고속은요?

Y2K처럼 특별한 바이크는 5.2초만에 시속 300km를내며, 시속 440km 까지 올라갈수있습니다.

그에비해 차의경우는 속도에선 밀리지요. 물론 부카티의경우 over400 이 가능합니다만,

올라가는속도로는 바이크에 미치지를 못합니다.



고로, 빠르기는 바이크가 차보다 훨씬 빠르다 볼수있지요.

다만, 직선이 아닌 서킷같은 구불구불한 코스로 바뀐다면?

이야기는 바뀝니다.

바이크는 2개의 바퀴와 원심력을 이용해 린인을하여 코너를도는반면,

차량의경우는 4개의 튼튼한 바퀴와 노면의 접지력으로 코너를 돕니다.

코너진입속도는 바이크가 차에비할수가 없다 이말입니다.



물론, 일반 시판되는차량과 바이크가 붙는다면?

이건 탑기어에서 실험한내용이었는데요,

차종은 페라리 458이탈리아, 바이크는 두카티의 1098이었습니다.

결과는 두카티의 승리!

하지만, 이건 어디까지나 일반인들의 능력치이고,

같은서킷에서 모토GP 와 F-1 이 같이 열렸던적이있는데요,

랩타임을 비교를하면 F-1이 모토GP보다 랩타임이 약 30초가량이 더 빨랐습니다.


결론적으로 따지고보면, 한계치까지 성능을 끌어올린다면, 서킷에서는 바이크는 차에 절대로

미치지 못한다고 볼수있습니다. 다만, 일반인의경우 개인의 능력차에의해 바이크가 더 우세할수있고,

직선코스의경우는 차는 바이크에 상대가 안된다. 이렇게 결론지을수있습니다.







고로, 제일 중요한내용은,


저런건 그냥 눈으로 즐기고 안전운전 하세요 (__)