유럽이 확실히 기술력이 높네요.
현기차에서 에어백이 터지는 포인트를 정확히 잡아서 실험하네요.
원래 각도와 힘 맞추는게 쉬운게 아닌데 말입니다.

현대차 아니네요
외국기업 횬다이 모터스꺼네요

측면 기둥충돌은 에어백이 터져도 운전자는 상당한 상해를 입을 듯하네요..

측면충돌 저거 우리나라 현기차 기준으로 불량이네

속도가 없는데 터지네

측면 충돌은 에어백이 목을 꺽어 버리는데 저거 더 위험한거 아닌가요?