컨테이너는 1920년대에 처음 개발되었고 현대 무역에서 절대 빠질수 없는 중요한 화물적재수단입니다. 현대 수출입화물의 90%가 컨테이너, 5%가 항공, 5%가 벌크로 운송할 만큼 중요한 역할을 하고있습니다.
컨테이너는 길이에 따라 20ft, 40ft등으로 구분하고 20ft컨테이너는 twenty-feet equvalant unit(TEU), 40ft는 fourty-feet equvalant unit(FEU)로 불리고 있습니다.
20ft컨테이너엔 약 20톤, 40ft컨테이너에는 약 25톤정도 적재가 됩니다
새로 만들어진 철제 컨테이너가격은 20ft컨테이너는 1,500$, 40ft는 2,400$정도 하구요
보통 LA까지 해상운임은 20ft가 2,300$, 40ft가 2,800$정도 합니다...ㄷㄷ
현존 세계최대 컨테이너선은 20ft 컨테이너 15,000개 선적이 가능하다고 하더라구여...
쉽게생각하면 축구장 4개의 크기라고 합니다
컨테이너에는 흔히 생각하는 박스잡화, 옷 심지어 액체류, 냉동이 필요한 상품도 적재가 가능합니다. 액체류상품과 냉동상품은 물론 일반컨테이너에는 적재가 불가능하고, 각각 탱크컨테이너, 리퍼컨테이너에 적재하면 되겠습니다. 물론 특수화물의 경우 화물처리비가 일반화물의 130%정도 들게됩니다
무역거래에 있어 격지간 떨어진 당사자의 거래이다보니 무역사기가 종종 발생하는데요
일례로 선적시에 쓰레기를 선적하고 화물대금을 지급받는 사례도 종종 발생합니다. 그러나 이런 경우에도 서류상 하자가 없다면 수입상은 대금을 지급해야합니다ㅠ.ㅠ 주로 중동국과의 거래에서 발생한다고 하네요..
무역거래사기를 방지하기위해 선적전 검사,무역보험등에 가입하게되면 손해를 예방할 수 있으니 큰 걱정은 마세요..
하지만 아직도!! 컨테이너 쓰레기 선적등을 통해 한탕 하려는 사람이 많다고 하네요...
여러분이 사용하는 해외상품의 약 95%가 컨테이너를 이용해 수입된다는거. 놀랍지 않으세요? 부산항이나 의왕화물기지, 인천항등에 가보시면 언제나 수만개의 컨테이너가 적재되어있습니다. 제조업자뿐만아니라 항만에서 컨테이너를 선적하고 하역하시는 분들의 노고가 없다면 우리나라 국민소득 2만불도 힘들었을꺼에요..
이상 컨테이너에 대해 소개해 드렸고, 다음번엔 무역사기에 대해 소개해드릴게요^.^
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