저 요즘 너무 기뻐요 댓글이 많어서용~~~~(하학)
그리도 두 고객님이 블랙 호크 를 부탁하여서 써드립니다.
아 그리고 이거 업로드 하는거 같이 할분 있으세요?같이하면 더 잼슴 것같고 해서요
것다가 전 외국이라 업로드 못할때 다른님이 대신 해줄수있나 해서요.(아이디는 그분한테만 공개 하려구요)
자금럼 본론으로 들어가 볼까요.
오늘의 주제는 UH-60블랙호크입니다(Black Hawk :뜻이 검은 매였나?)
시코르스키 UH-60 블랙호크는 쌍발 터빈 엔진, 단발 로터의 다목적 헬리콥터로서, 보병의 전술 수송, 전자전, 구급헬기를 포함하여, 다양한 작전에 사용가능하고요. 한번에 11명의 완전군장 보병과 장비를 수송할 수 있으며, 또는 6명의 승무원과 105 mm M102 야포와 30발의 탄약을 한번에 수송할 수 있으며, 2,600lb (1,170kg)의 화물을 나를 수 있다네요. 또한 향상된 생존성과 능력을 위해 GPS와 같은 첨단 항법장비와 전자장치가 장비되었습니다.
(미국에서는 마린 원(Marine One:해병대 1호 헬리콥터)이라고 하는 대통령 수송용 블랙호크도 있습니다.)
1960년대 후반, 미군은 베트남전에서의 경험을 바탕으로 UH-1 이로쿼이를 대체할 유틸리티 전술 수송 항공 시스템 (UTTAS, Utility Tactical Transport Aircraft System) 헬기를 제작할 필요성이 제기됐었습니다. 미군은 또한 나중에 GM의 T700 엔진이 될 새로운 형태의 터빈 엔진 개발에 착수했고요. 미군은 UTTAS헬기와 엔진으로부터 성능과 생존성, 안전성의 향상을 요구하고 있었고, 미군은 1972년도에 UTTAS의 소요제기를 합니다. 4개의 시제기가 만들어졌는데, 첫 번째 YUH-60A는 1974년에 초도비행하여 보잉사가 제작한 YUH-61A와 비교평가되었다네요. 미군에 시제기가 전달되기 전에, 1975년 항공기의 안정성을 보장하기 위한 예비평가가 있었고, 1976년 3월 3개의 시제품이 미군에 전달되었고, 그중 하나가 시코르스키사에 의해 내부연구되었답니다. 1976년 10월 블랙호크가 생산을 위해 선택되었습니다. 1978년 10월 미군에 UH-60A가 전달되었고, 1979년도에 실전배치되었답니다.
사용에 따른 파생형
UH-60A 블랙호크: T700-GE-700 엔진을 장착한 기본적인 미육군버전으로 4명의 승무원과 11원의 병력을 실어 나를 수 있고, 1977-1989년까지 생산되었다.
UH-60C 블랙호크: 지휘와 통제임무(C2)를 위한 개량형
CH-60E: 미해병대에서 병력수송을 위한 개량형
UH-60L 블랙호크: UH-60A의 변속기의 내구성과 화력통제체계 및 엔진은 T700-GE-701C 엔진으로 개선한 개량형으로, 1989-2007년까지 생산
UH-60M 블랙호크: 회전익을 넓게 설계하고, 엔진은 T700-GE-701D로 개선하였으며, 내구력이 향상된 변속기와 통합된 수송관리체계(IVHMS) 및 글래스 콕핏(Glass Cockpit)을 채용하는 등 최신기술을 이용하여 개선한 개량형이다. 2006년부터 생산되어 기존 미육군의 UH-60을 교체할 계획을 가지고 있음.
UH-60MU 블랙호크: UH-60M에 조종장치는 플라이 바이 와이어(Fly-by-wire)와 비행장치는 Common Avionics Architecture System (CAAS)로 개선한 개량형으로 2008년 8월 시험비행을 가짐
수출에 따른 파생형
S-70A-1 데저트호크: 사우디아라비아 육군에 수출.
S-70A-L1 데저트호크: 사우디아라비아 육군에 의무수송용으로 수출.
S-70-5 블랙호크: 필리핀 공군에 수출.
S-70A-9 블랙호크: 오스트레일리아군에 수출.
S-70-11 블랙호크: 요르단공군에 수출.
S-70-12 블랙호크: 미쓰비시중공업에서 면허생산하여 해상자위대 및 항공자위대에서 사용하는 기종은 UH-60J 블랙호크로 불리고 있으며, 육상자위대에서 사용하는 기종은 UH-60JA 블랙호크라 불림
S-70-14 블랙호크: 부르나이에 수출.
S-70-17 블랙호크: 터키에 수출.
S-70-18 블랙호크: 대한민국의 대한항공에서 생산하였으며, UH-60L 비해 다소 개량된 형태로 약 150대가량이 생산되었다. UH-60P와 HH-60P라 불리고 있음.
S-70-19 블랙호크: 영국에서 면허생산 하였고 WS-70로도 불리고 있음
S-70-21 블랙호크: 이집트에 수출
S-70-22 블랙호크: VH-60P 대한민국에서 면허생산하여 대한민국공군에서 VIP수송용으로 사용하고 있다. 기존 HH-60P의 동체의 가장자리를 흰색으로 하여 구별
S-70-24 블랙호크: 멕시코에 수출.
S-70-26 블랙호크: 모로코에 수출.
S-70-27 블랙호크: 홍콩에 수출.
S-70A-30 블랙호크: 아르헨티나공군에 수출.
S-70A-42 블랙호크: 오스트리아에 수출.
S-70A-43 블랙호크: 태국군에 수출.
목적에 따른 파생형
HH-60G 페이브 호크 1982년 미 공군은 HH-60G 페이브 호크를 인도받았다. 이것은 조종사 구조용 또는 전쟁 중 실종자 구조 헬기. 구조용 호이스트와 600lb (270kg)을 끌어 올릴 수 있는 200ft (60.96m) 케이블을 장비하고 있음. 그리고 공중급유 프로브를 장착하고 있음.
SH-60B/F 시호크 1983년 미 해군은 SH-60B 시호크를 인도, 1988년에 SH-60F가 인도
HH-60J 제이호크 1992년 미 해양경비대는 HH-60J 제이호크를 인도받았다. 이것은 조종사 구조용 또는 전쟁 중 실종자 구조 헬기. 구조용 호이스트와 600lb (270kg)을 끌어 올릴 수 있는 200ft (60.96m) 케이블을 장비하고 있음. 그리고 공중급유 프로브를 장착하고 있음
S-70A 파이어호크 S-70A 파이어호크는 산불진화, 구조, 응급구조 등을 위해 설계되었다. 미국 주 방위군이 군용으로는 처음으로 배치했음. LA 카운티 소방국이 처음으로 민수용으로 배치
사진
1)블랙호크
2)삼면도 블랙호크
3)시호크
4)이스라엘 수출용 시호크
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