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- 이차는 조흔듯

 

 

요약


제네시스가 미 IIHS 안전도 테스트에서 전 항목 만점을 받자

어김없이 내수/수출형은 다르다 드립이 나옴


이에 프로모션 팀에서 관계자/일반인(블로거, 카페회원 등)을 남양연구소로 불러 직접 IIHS 스몰오버랩 테스트와 동일한 조건으로 실험 진행하기로 함


그리고 테스트용 차량을 사용했다는 논란을 피하기 위해

제네시스 카페 운영자분과 파워블로거(현재 아우디 A7 운용 중..현대와는 상관없는 분) 한분이 직접 울산 출고장에 서있는 수많은 제네시스들 중 충돌시험에 쓸 차량을 무작위로 한 대 선택하고, 차량 바꿔치기를 방지하기 위해 엔진과 차대번호 촬영,

락카와 싸인으로 표식 남김

(IIHS 테스트 차량은 3.8이었다는 점, 또 국내 주 판매 사양이 3.3인 점을 감안해서 3.3 모델 선택)








그리고...


IIHS 테스트 차량과 같은 파손 정도, 승객석 보호능력 증명 완료ㅋ






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참고로 이번 테스트에 쓰인 3.3GDi 사양은


현재까지 내수에밖에 판매되지 않는 사양임


(북미 : 3.8, 5.0

유럽 : 3.8

중국은 3.0, 3.3 라인업 이지만 하반기 출시라서 아직 출시조차 하지않음)



고로

이번 울산출고장에서 선택, 테스트한 내수용 제네시스가


사실은 수출형일 것이라는 주장은..


아직 해외에 수출하지도 않는 제네시스 3.3 GDi 사양 프로토타입 버전을

범퍼 국내형으로 교체,

헤드램프, 리어램프 교체,

엠블럼 국내형으로 교체,

썬바이저 국내형으로 교체,

네비게이션 사양 국내형으로 교체,

국내 연비스티커 부착,

문짝 안에 차대번호 적혀있는 차량 정보 스티커 위조부착한 제네시스를

수십, 수백대 제작해서


다른 국내 제네시스 출고대기자 출고일정을 다 밀려놓고


울산출고장에 일일이 깔아놓았다는 말이나 마찬가지임..


고로 쉴드고 어쩌고 할것도 없이


저것도 수출형 혹은 테스트 전용 모델이라는 건



정말 정말로 말도 안되는 주장이라고 생각함...+_+;;










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