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기아자동차의 2세대 K5(JF) 모델로 추정되는 차량의 위장막 없는 모습이 최초로 포착됐다.
전면부는 크롬 테두리를 두른 호랑이코 그릴을 중심으로 우측 상단에 ‘T GDi’ 배지가 자리잡은 모습이다. 2.0 터보 혹은 1.6 터보엔진이 탑재됐음을 알 수 있는 부분.
헤드램프는 기존과 달리 바깥쪽 면이 길게 확장된 디자인으로 변경됐다. 이와 함께 범퍼 하단은 넓은 형태의 공기흡입구 디자인과 프런트 스포일러, 크롬 장식 등으로 스포티한 분위기를 유도한 이미지다.
벨트라인 상단에 위치하는 측면부 캐릭터라인은 현행 K5와 동일한 모습이다. 캐릭터라인이 위로 올라가면서 허전하게 느껴질 수 있는 쿼터패널에는 대각선 형상의 라인을 삽입했다. 전체적인 루프라인을 비롯해 C-필러 디자인은 현행모델과 큰 차이를 보이지 않는다.
후면부는 현행모델과 비교해 상당히 면적이 넓어진 리어램프를 확인할 수 있다. 범퍼는 리어램프 하단까지 부풀어올랐으며, 하단부에 크롬 가로줄 장식과 트윈 머플러의 구성을 갖는다.
현재 업계에서 언급되고 있는 K5 후속(JF)모델의 국내 출시 일정은 2015년 5월 전후. 아직 10개월이라는 기간이 남았음에도 벌써부터 위장막을 벗겨냈다는 것은 분명 정상적인 행보는 아니다. 특히 LF 쏘나타의 경우는 정식공개를 며칠 앞둘 때 까지 대중들의 노출을 철저하게 피하기도 했다.
때문에 이번에 포착된 K5 후속 예상모델은 아직 디자인 변화 가능성이 큰 프로토타입 초기 모델, 혹은 중국형 K5 페이스리프트 모델일 가능성도 있다.
한편, 기아자동차의 2세대 K5(JF)는 현행모델과 동일한 가솔린 2.0과 2.4, 2.0 터보엔진의 라인업을 유지할 것으로 알려지고 있다.
여기에 1.6 터보엔진과 7단 듀얼클러치 변속기 조합의 파워트레인도 추가될 가능성도 높다. 이 파워트레인은 얼마 전 미국시장에 공개된 쏘나타 에코에 적용되고 있기도 하다.
1.6 터보에 7단 듀얼 올라가면 잘 팔리겠다~~
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