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휸기차의 원가절감정책 그 증거.jpg
게시물ID : car_25785짧은주소 복사하기
작성자 : Centurion
추천 : 12
조회수 : 2325회
댓글수 : 5개
등록시간 : 2013/05/01 11:49:42



휸다이 D엔진 발전기 입니다.

아시는 분들은 아시겠지만 진동을 줄이기 위해 풀리와 발전기 축에는 원웨이 베어링이 들어가 있습니다.

(사진에서 분리되어 찍혀있는것이 발전기 풀리 입니다. 정확히는 풀리에 원웨이베어링이 끼워져 있는것임)

그런데 이 원웨이의 트러블 비율이 상당히 많습니다.

원웨이가 슬립이 생기면 발전기가 역할을 못해서 충전이 안되는것은 물론

진공이 약해져서 브레이크가 밀리거나 잡히지 않아 사고가 나게 됩니다. (진공펌프가 발전기 뒷쪽에 같이 붙어있음)

반면 원웨이가 고착이되면 진동이 심해지고 겉벨트가 늘어나며 중립베어링 및 오토텐셔너까지 동반사 시킵니다.


그런데 풀리의 베어링에 새겨진 글자를 보시면 MADE CHINA 라는것을 알 수 있습니다.

짱깨 부품을 사용하고 모비스 홀로그램딱지 붙여서 비싸게 팔고있는것이죠. 솔직히 쪽팔립니다.

하지만 이게 처음부터 짱개베어링을 사용한건 아닙니다.

D엔진 초기에만 하더라도 제대로 된 유럽제 베어링을 사용했었지요.

(유럽이나 미제는 바라지도 않음. 국산만 사용해줘도 이정도 형편없는 내구성은 아닐겁니다.)


근데 요새 사용하는 부품은 이모양임.

기본은 옜날차가 더 낫다는 얘깁니다.

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