안녕하세요 자출 2달 째 누적거리 500키로정도로
로드는 이제 1달정도 되가는군요~~!
딱히 제가 당직을 서서 써보는건 아니구ㅋㅋ 이제막 자전거를 타는데
속도게이가 되어 로드로 도로를 정복하고자 하는 분들께 한번 조언해봅니다.
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자전거를 사고 처음 이제 정보를 얻고자 검색하는게 자전거 타는 자세, 안장 조절법
페달링 방법, 여신라이더 많이 있는 곳, 도로교통법 중 자전거 관련 등등 많이 있는데요.
전 그것 외에 속도와 페이스관리에 관련된 케이던스 90이라는 것을 검색해보시길 권장하는 바입니다.
먼저, 케이던스라는 것은 자전거의 페달쪽 기어 크랭크가 1분에 몇바퀴가 도느냐 입니다. 케이던스 90이라는건
1분에 크랭크가 90바퀴가 돈다는 것이죠... 왜 90바퀴냐고 물으신다면 이 정도 속도가 운동에있어서도 효과적이고
힘전달에 있어서도 효율적이라는 연구결과가 있기때문이랍니다ㅎㅎ 자 이 케이던스 90으로 타는게 어떤 식인지 아래를
한번 참고해보시구요
-자전거유랑자님의 블로그네요 케이던스 90 으로 초반 평로라에서 자전거를 타는 모습을 볼 수 있습니다.
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제가 생각하기에 크게 자전거를 타는 성향은 3가지라고 생각합니다.
1. 마실형 : 동네 어르신들, 이제 막 자전거타는 분들이 타는 케이던스 50?정도로 살살굴려 여유있게 타는 성향입니다.
어르신들 역주행 자제좀요
2. 무대포형 : 난 좀 튼튼함ㅋㅋㅋ페달은 기어비 높게해서 밟아재끼면되는거아님?ㅋㅋㅋ하면서 부왘부왘 밟고 다니는 성향입니다.
제가 첨에 이렇게 무식하게 탔습니다 ㅋ
3. 광전사형 : 랜덤한 케이던스. 마실형으로 가다가도 뒤에 일베츙이 감지되거나, 전방 100미터에 뒷태여신이 가는데 앞모습이
보고플때 같이 뭔가 특별한 상황이오거나 파워충전이 완료되면 케이던스 110남짓 파워페달링을 구사하는 성향
자 대충 이정도 입니다. 이게 짧은거리로 갈경우는 뭐 크게 상관없습니다. 하지만 이게 50키로정도 이상만 가도 ......
1. 마실형 : 속도가 똥입니다. 케이던스가 높을 수록 크랭크회전이많아져 이는 곧 속도로 이어지기때문에 살살굴리는 페달링으론
장거리를 엄청난 시간을 소요하며 가게됩니다. 이 경우를 선호한다면 전 로드는 별로라고 생각됩니다.
2. 무대포형 : 초반 스타트가 엄청나보이지만,,,, 곧 사망에 이르게됩니다. 근육에 엄청난 피로감을 주어 바로 퍼지게됩니다.
3. 광전사형 : 파워게이지가 찰때마다 광속으로 질주하지만, 횟수가 거듭할수록 무대포형과같이 사망하게됩니다.
왜 그럼 케이던스를 자꾸 언급하느냐인데 .... 솔직히 로드는 순전히 속도를 위해 만들어진거라 전 어느정도 속도감을 느끼기
위해 로드를 탄다고 생각이 되고, 이 속도를 올리는 데 있어, 케이던스가 중요하다고 생각되기때문입니다.
자전거는 자동차는 달리 여러분의 몸이 엔진이 됩니다. 자동차는 빠른속도로 달리고 싶다싶음 기름을 쳐묵쳐묵이면 됩니다ㅋㅋ
하지만 자전거는 당신이 변속을하고 당신의 다리가 악셀이되어 밟고 당신의 몸이 엔진이 되어, 모든걸 해내야하죠....
빠른속도로 가기위해 욕심을 부려 빠른페달링으로 기어비를 높게하여 가게되면 페이스조절을 실패하게 됩니다.
얼마못가 근육에 무리가 가게되어...퍼지게 되버리죠..... 이 케이던스로 자신에게 알맞는 기어비를 찾는 것.... 당신의 엔진입니다.
자전거타는 분들이 말하는 엔진이라함은 이제 얼마나 강한 다리로 얼마만큼의 지구력을 갖고 자전거를 움직일 수 있느냐죠....
이때 기준이 되는 것이 케이던스 90정도로 어느 정도까지의 높은 기어비로 주행하느냐입니다.
평속 40이 넘는 부가티급 엔진의 프로선수들이라면 저를 포함한 여러분은 티코급의 엔진정도 밖에안됩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 영역은 가히 상상도 하지못할만큼의 벽을 넘어야하기때문이죠...
이제 당신이 어느 정도의 엔진을 지녔는가를 알게되는건 평지를 쭉 달려봅니다. 케이던스 90정도 유지를 하는데
앞기어를 1단에 두고 뒷기어의 기어비를 처음엔 작게 하겠죠... 근데 허공에 발차기하는 것같다 엉덩이가 들썩거린다면
기어를 올리라는 신호입니다. 올려보다보면 이제 약간의 힘이 들어갈정도! 바로 그게 당신의 현재 엔진수준입니다.
만약 이상태에서 한번더 기어를 올린다면.... 당신의 몸이 답해줄겁니다. 허벅지에 바로 상당한 힘이들어가게되며 케이던스는
자연스레 줄어들죠... ...당신의 엔진의 수준을 알았다면 그렇게 자연스럽게
오래오래 자주자주 타보세요... 어느순간 자연스럽게 기어를 올리게되고 1시간이되고 2시간이되어도 씐나게 탈 수 있다면
당신의 엔진은 업글!! 이에 따라서 평속도 자연스럽게 올라가게됩니다.....
많은 사람들이 로그를 올리는데요... 어느정도 거리가 있다치면 평속이 20 초반~ 20중후반까지 분포하게됩니다........
저도 이 안에 포함되구요... 하지만 이분들과 나는 평속 30을 그냥 넘겠다고 무리하시면 바로 몸이 답해줄겁니다......
절대 욕심부리지마시고 길~~게 잡으세요... 자전거는 건강도사고 교통비도 아낄 수 있는 좋은아이템입니다. 오래오래 시간을
두고 꾸준히 타신다면 평속 30도 그 이상도 충분히 해낼 수 있을 겁니다. 나부터 하고말테닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 엄청 힘들지만요..ㅎ
자 여러분들이 타는 자전거에 부가티엔진이 장착되는 그날 까지 안라. 안전장비 잘 착용하시고 즐겁게 라이딩합시다....!!!
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