갑작스럽게 일이 너무 커지다 보니 한편으로 부담이 되고 블로그에 덧글을 달지 않으면 마녀사냥 같은 일이

일어날거 같아 실시간 덧글을 다는게 좀 부담스러운 그런하루입니다

오늘 모방송국에서 이것에 대한것을 전문가들과 상의하거나 시연해보기 위해서 파일을 요구하였고

저는 오직 진실만이 알고 싶다는 전제하에 파일을 발송했습니다 물론 방송국에 파일을 발송했다고 해서 다 방송이

되는것은 아니라는것 잘알고 있습니다 

두번째 오늘 한국일보에 박병x일님 나오셔서 제가 본문의 덧글에 적은 박병x님으로 부터 알게된 팁이다

라고 적은 부분에 대해서 공식적으로 모르는 일이다 라고 답변을 주셨습니다 

하지만 그나마 다행인것은 jtxx에서 쪽지로 서로간에 문의가 오가는 도중 이부분에 대해서 제가 해명

할수 있는 글을 박병x님께 전달해주셨으나 본문의 덧글에 나와있듯이 벌써 8년이라는 긴시간이 

흐른터라 명장님께서는 기억이 나지 않는다고 하셨다는 이야기를 하셨다고 합니다 

저는 당연히 그럴수 있을것으로 봅니다 저같은 일개 평범한 사람이 자동차에 대한 열정하나로 

궁금중을 풀어가는 도중에 만났던분이니 당연히 그럴수 밖에 없을것이라고 저도 이해를 합니다 

그외 다른 정보는 저의 글과 블로그 글에 인히비터스위치 또는 접점불량이라는 이야기를 해주셨는데요 일반인들은 시동이 걸리지 않으면

인히비터스위치 불량인지 그 부품의 접점불량인지에 대해서 알지 못합니다 단순히 방전이 되었구나 생각할뿐이지요

만약 운이 좋게 인히비터 스위치 불량이었는데 저의 방식으로 인해서 한대라도 시동이 걸렸다며 전 그걸로 족하다는 생각을 합니다

이번일로 인해서 세상에는 얼머나 여러부류의 사람이 살고 있는지 알게 되었고 그래서더 오유에 가입한것을 잘했다 생각하게 하는