우리나라에서 외제차로 널리 각광받고 있는 독일 3사.

이 중 아우디 코리아가 얼마 전 브랜드 차별화를 위한 묘수를 내놓았습니다.

바로 여타 브랜드와 다른 독특한 모델 표기법(다이나믹 뱃지)을 사용하기로 한 것입니다.

이 다이나믹 뱃지는 자동차 브랜드에 보편적으로 쓰이던 배기량 기준 표기법이 아닌 아우디만의 독특한 표기법입니다.

하지만, 일반인 뿐만 아니라 자동차 매니아들에게도 아우디가 도입한 이 독특한 숫자 표기법을 이해하기란 쉽지 않은 편인데요.

그 이유는 바로 이 숫자의 '특이한 계산법' 입니다.

 

아우디의 다이나믹 뱃지의 의의는 소비자가 차량을 운전하거나 탑승 시 느낄 수 있는 실제적인 가속감을 숫자로 표기한다는 점 입니다.

하지만, 그 가속감을 구하는 공식이 좀 많이... 복잡합니다.

이해를 돕기 위해 이 뱃지가 처음으로 도입되는 A7의 고성능 디젤 모델 (A7 55 TDI) 을 예시로 들어 보겠습니다.

 

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# 먼저 알림. 아우디의 가속력 기준은 제로백을 기반으로 합니다.

1) 첫 번째로, 100km/h 를 초당 미터 단위로 환산하고 
(100km/h = 100,000m/h = 100,000m/3,600s = 27.77m/s) 

2) 27.77m/s를 A7의 0-100km/h 시간으로 나누고, 해당 차량의 가속도값을 구한다.
(예. 제로백이 5.3초인 아우디 A7 55 TDI의 가속도값은 (27.77m/s ÷ 5.3s) = 약 5.24 m/s²) 

3) 마지막으로 차량의 가속도 값을 다시 중력 가속도(1g = 9.8 m/s²) 로 나눈 후, 1g를 100으로 기준삼아 변환 후 5단위로 표기한다 
(예. A7 55 TDI 가속도 값 5.24m/s²을 중력 기준 비율값으로 계산하면 5.24 ÷ 9.8 = 약 0.53, 이를 다시 1g=100으로 기준삼아 변환하면 53이며,

5단위 표기를 위해 반올림하면 55가 된다. 이렇게 하여 최종적으로 아우디 A7 55 TDI의 다이내믹 뱃지가 완성된다.)   

 

이해하셨나요?

 

네 솔직히 문과생인 저로서는 쉽게 이해가 가지 않는 표기방식 입니다.(...)

 

이걸 고객에게 설명해야 할 아우디 딜러들은 무슨 죄냐

오빠 저거 좋은 차야? 어 잠시만 계산좀

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에휴, 복잡한 계산은 뒤로 하고,

다음으로 앞으로 적용될 이 모델표기법에 따른 생기는 재미있는 점에 대해 설명해보겠습니다.

다음 표를 보시죠.