295.7HP 35.44Kgf.m로 올랐는데
체감은.. 그냥..
음.. 좀 부드러워졌구나 정도. (300HP 못 찍은건 살짝 아쉽)
그래도 그나마 만족스러운건 연료차단 RPM을 6500=>7200으로 올렸다는거..
그래프 보면 매핑 전 데이터(파란색)를 봐도 6500 근처까지 계속 마력상승 토크플랫 한데 컷 걸려버리니
실제로 가속이 잘 되고 있고 더 올라갈 것 같은데 갑자기 컷 걸려버리는 현상이 일어났었죠. ( 계기판을 잘 안 보니.. )
이제는 편하게 6500~7000 사이에서 변속 할 수 있을 듯 싶네요.
그래도 예전 타던 차량의 쎄타 엔진보다는 고RPM에서의 마력토크 하락이 많이 없네요..
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