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흠.. 저 기자는 과연 우리나라의 고속철도 해외진출이 적신호인지나 알까요?
네 물론 많은 전문가가 말하는것처럼 국토부와 철시공의 로템만의 독자적인 홍보가 가장 큰 문제이기도 하죠 그리고 그 뒤에 항상 따라오는 말이 시험기지가 없는것이었습니다. 이에 로템과 철시공이 벌써 몇년전부터 지으려고 했다가 불발되기를 여러차례 결국 이제야 성공했는데. 이게 그렇게 욕먹을 일인가요??? 철덕으로서 심히 기분이 나쁩니다.
더군다나 이번에 새로짓는 시설중에 로템에서 연구하는 신교통신호도 있다고하던데.. 이건 어쩌실건가요.

-아 모르는사람을 위해서 오지랍좀 떨어보자면. 현재 우리나라의 고속철도에서 사용하는 신호체계는 tvm으로서 프랑스의 '알스톰'이라는 회사의 신호체계를 사용하고 있습니다. 참고로 ktx기술이전한 회사이죠(ktx-1)

아 뭔말을 짓걸인거지...
그냥 지나가던 철덕이 짓껄이는 걸로 해주시면 감사할께요..
이제까지 불발되다가 이제 막 성공해서 기대하고 있던 찰나에 저런글이 올라와서... 휴.. 그만 끝낼께요. 그냥 좀 있다가 지우는걸로 ㅎㅎ 모두 ㅂㅂ

아 맞다 다음주 일요일(12/1)부로 동해남부선 부산구간이 이설됩니다. 해운대역과 ..무슨역이었지.... 하여튼 두 역도 같이 이설되니 추억이 있으신분은 이설되기전에 가보시는것도 좋을 것 같네요. 그럼 진짜 ㅂㅂ