철도 민영화 논란이 종착역에 근접했다. 주무 부처인 국토교통부는 철도 운영에 참여할 민관 합작회사를 설립하는 ‘철도 경쟁체제 도입’ 방안을 사실상 굳혔다. 민간 투자는 프로젝트 파이낸싱 형식이 거론된다. 철도공사는 이 기업 지분의 30% 미만(공기업 보유 지분이 30%가 넘으면 공공기관으로 지정된다)을 보유하고, 연기금도 참여하는 안이 논의 중이다. 장기적으로 철도 운영 지주회사가 출범하고, 이 회사가 각 노선의 운영사를 자회사로 둔다는 ‘큰 그림’도 국토부 핵심 관계자발(發)로 언론을 탔다.

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