이상돈 교수의 핵심을찌르는 경제학   “우리나라 국가를 망친 1등 주범이 국토교통부"

“공기업 부채가 폭등한 것은 이명박 정권 당시에 해외자원 개발, 4대강사업, 보금자리주택 때문”이라며

코레일의 경우 용산개발 실패, 인천공항 철도 실패, 이런 것들이 다 큰 원인

그러면 전 정권이 비리의혹이 있는 사람들이다. 이것을 정부가 인정하고 책임자를 규명하고 그리고 국민의 동의를 구해야만 한다”고 말했다.

이 교수는 정부의 ‘철도 경쟁체제 도입’ 논리에 대해서도 “철도는 역사적으로 항공기와 자동차, 버스 같은 도로 교통 수단과의 경쟁에서 졌다.

 미국에서는 철도를 민간 기업이 했는데 1960년대 모두 파산했다”

그래서 1971년에 닉슨 대통령 때 암트랙이라는 공기업을 만들어서 철도를 다 인수해서 공기업이 돼 있다.

 철도가 경쟁력이 별로 있지 않다”고 반박했다.

 

제가 하고싶은말을 해주셨습니다   전 백수임니다

흔히말하는  일당 노가다꾼이죠   지금 겨울이라  새벽에나가도  공치는일이 많아  방세내기도 지금힘듬니다

하지만  저보다도  지금  전  철도노동자가  더 걱정이됩니다   왜냐구요???  똑같은 노동자니까요

왜 각자분야에서  열심이 일만한  노동자에게  모든책임을 몰아가는지  상식적으로 이해가안갑니다  이정부는 상식이존재하지않습니다

우선  그전에 방만한경영을해온  책임자를 먼저 처벌해야하는게  순서임니다

두번째로  사회적논의가있어야합니다    지금 정부가말하는 경쟁논리는 허구임니다  같은노선에 경쟁이라니 말이됩니까

같은노선은  말그대로  나눠먹기아님니까   수익이분배되죠  다른노선이라면 몰라도  

둘째 민영화아닌데 왜 상장주식을 둡니까

그냥 공사나  법으로만들면되지   그리고 찌라시방송 조선에서는   외진 시골역에 필요없는 인원이 10명이나 근무한다고 하더군요

이거 진짜 개같은 위험한발상아님니까 ?    혼자서 유지보수 다하나요?   무슨 국민이 안전한기차타지  죽음의열차 탈일 있어요?

여름에 폭염생기면  그 강한 강철도 엿가락처럼 늘어남니다   또한 수시로 재보수안하면 안전하지못한게  철도임니다

 

그동안 노조가 수차례 주장한일이  오늘 소위가 구성됐네요   파업!!직위해제 구속 총파업!  돌고돌아 다시제자리로왔습니다

그럼  이원인을 제공하고  22일동안  국민을 혼란케하고 사회적갈등을 야기시킨  최연혜사장은

철도노동자의 모든 징계를철회하고     본인이 다 짊어지고  국민께사과하고  사퇴하는게맞다고봅니다

박사학위에다 철도대학교수 총장에다

일간지에 기고까지하면서  자회사 민영화안된다고  일관되게 주장하던 사람이  정권이바뀌자 소신도없이 몇달만에 180도 변한