오랜만에 팀활동을했내요!

저희D.Squad팀원과함께 미나미치바서킷에다녀왔습니다.

저번 LSD,클러치파손후 근2달간의 자가정비를마치고 복귀했내요!!

GTR32용 2WAY LSD도 의외로쓸만하고, 중고로구입한클러치도 오늘달려본느낌으론 나쁘지않내요!

하지만 이전에 쓰던니스모에비해 부족한느낌도 없잖아있내요...기본적으로 내부켐각도와 플레이트의 갯수문제는 어쩔수가없는것같습니다....

오늘 차량상태는 85점정도였내요 ^^

날씨도좋고 적당히추워서 온도도안올라가는 드리프트하기에딱좋은날씨였습니다 ^^

피트사진입니다.

저희팀후배의 180SX입니다.

제차보다 훨씬좋아보인다구요? 맞습니다....

저희D.Squad는 리더인 저를포함 총세명이있는대,

리더인 저의 차량이 차량상태/개조 양쪽면에서 가장 떨어집니다...(눈물...)

게다가 실력까지 뛰어납니다 ^^

냉각계튜닝이 짱짱한후배의180SX에비해 저는 아무것도없으므로 일찌감치 프론트에어로를 때어줍니다...

역시 S14은 군입대전에타던 스카이라인 HCR32보다 각도를확보하기가 편하내요 ^^

그래도 요즘은 튼튼한 스카이라인이그립습니다...

오랜만에 새해에 팀활동을했는대 기분좋게 달렸습니다 ^^ 

다른팀원한명은 가족과 여행가느라 불참했내요.

다른팀원들한태 리더로서 실력으로밀리지않게 더욱분발해야겠습니다 ^^!

그런대... 유압은  정상인대 엔진오일이 질질새내요... 오일펌프쪽인거같은대 엔진헤드까지 들어내야하는 작업이라 눈앞이깜깜~하내요....
그래도 유압이아직 일정하니 좀더 경과를지켜보려고합니다.
하지만 차대수명의 한계가 점점다가와서 고민이내요 ㅠㅠ

용접으로 어떻게해볼수있는레벨이아닌거같습니다....

이번S14는 저에게 많은과제를 안겨주지만 정말 더더욱 저를분발하게만드내요 !

특히 잦은고장으로 저에게 아르바이트지옥을 안겨주내요....ㅋㅋㅋ