시프트업 시프트다운 할때 엔진 rpm 보정될 시간도 없이 바로 기어가 들어간다는 말이잖아요

근데 막상타보면 변속충격이 그냥 일반 오토미션이랑 비교해서 그렇게 크지도 않거든요

어떻게 이렇게 돼죠?

만약 일반 수동을 rpm 보정없이 그렇게 기어를 넣으면 변속충격이 굉장히 심할텐데요