이들 4차종은 트리플 터보차저가 장착된 배기량 3.0리터 6기통 커먼레일 디젤 엔진을 탑재하고 지금부터 두 달 후에 개막하는 제네바 모터쇼에서 데비한 뒤 올해에 모두 시장출시된다. 물론 유럽에서.
트리플 터보차저에 대해 간략하게 설명하자만 이렇다. 3개의 터보차저 중 2개는 소형이면서 고압이며 나머지 1개는 보다 대형이면서 저압이다. 2개의 소형터보차저 중 하나가 아이들 상태에서 워밍업을 하다 1500rpm에 도달하면 대형 터보차저가 지원사격에 나서고, 2700rpm에 도달하면 마지막 3번째 터보차저까지 가동된다.
이렇게 해서 생성되는 최고출력은 381ps, 2000rpm에서부터 발동하는 최대토크는 75.5kg-m에 이른다 토크 수치의 경우 가솔린 'M5' 모델보다 6.2kg-m 높은 수치이다.
트리플 터보차저의 출력과 토크는 기존에 트윈 터보를 사용하는 3.0 6기통 디젤모델 '535d'에 비해 68ps, 14.3kg-m 높다. 증대된 파워를 받아내는 트랜스미션으로 8단 자동변속기를 사용하고 xDrive 사륜구동 시스템을 기본적으로 조합해 'M550d xDrive'는 'M5'에 0.3초 살짝 못 미치는 4.7초에 제로백을 주파한다.
'M550d'세단은 유럽기준 평균 15.9km/L의 연비를 기록한다. 최고속도는 안전기준 250km/h이며 전자기계식 파워스티어링 시스템이 채용된다.
한줄요약
트라이터보 디젤엔진이 381마력 75.5토크인데 연비가 16km/l
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