MDPS 문제로 아반떼를 버리자해서 CC 사고 벌써 2600 키로를 뛰었네요.

그 동안 타면서의 장단점을 써봅니다.

근데 뻔해요...ㅋㅋ 다들 아실만한 것들.

 

우선 단점.

1. 시끄러움

2.0TDI 블루모션인데 엔진소리 꽤 시끄럽습니다.

특히 정차중에 음악 안튼 상태에서 예민한 분은 약간 거슬릴 정도? 근데 스탑앤고 켜두시면 괜찮습니다.

저도 이 기능 별로 안좋아하는데 시동 꺼지면 조용해서 그냥 켜둠.

달릴때 엔진 소리야 오히려 들리는걸 좋아하는 편이라...

그외 선루프 풍절음..선루프가 열리지는 않고 틸팅만 되는데 120 넘어가면 풍절음 심해집니다.

2. 역시 실내공간

CC 는 중형입니다. 차 은근 커요 근데 실내는 정말 아반떼보다 약간 큽니다.

성인 앞뒤로 앉는 정도는 문제없는데 천장이 또 낮고 뒷좌석쪽이 천장이 급격히 낮아지는 쿠페 형태라

뭔가 좁아보이는 효과가 있습니다.

3. 역시 디젤엔진

이건 제가 좀 민첩한 차를 좋아해서 그런건데 역시 가솔린 보다는 둔합니다.

미션이 제 역할을 하는거 같은데도 종종 답답함을 느낍니다.

4. 역시 폭스바겐

실내가 좀 투박합니다. 그래서 일부러 시트를 화이트로 했는데도 많이 투박합니다.

대신 세월을 좀 덜 타겠죠.

 

우선 단점은 이 정도

그리고 장점은

1.미친 고속 안정성...

컨셉 자체가 스포츠를 염두에 두고 만들어 그런가 하체가 듬직합니다. 승차감이 나쁜 정도는 아니구요

감쇄력도 3단계로 (컴포트-노멀-스포츠) 조절되지만 걍 귀찮아서 노멀 놓고 다닙니다.

그런데도 140 정도는 걍 편안하게 달릴수 있고 그 이상도 달리는데 있어 불안함은 전혀 없습니다.

물론 스포츠카 수준은 아니지만 세단중에 이 정도 안정성은 좀 의외네요.

2.미친 연비

2600 키로 타면서 기름값 14만원 정도 쓴거 같습니다. 처음 차 가져올때 1/4 가량 있었구요.

지역이 대전이고 정체 구간을 다닐일이 없어 그런가 시내 12~13, 고속 17~19, 100키로 크루징시 22~24(성인 세명탄 상태)

찍어줍니다. 차 가져와서 서울 왕복 2회 남해 여행 여수 출장 등등 다니는데 회사서 나오는 기름값 반정도는 남는거 같습니다.

3.디자인

폭스바겐 차 치고는 유려한 디자인을 보여줍니다. CC 는 잘 모르는 사람이 많던데 폭스바겐에 이런차가 있냐는 소리 많이 들었습니다.

4.미친 타이어

순정으로 컨티넨탈 타이어가 들어가 있는데 이거 꽤 괜찮네요.

 

쓰고보니 허접한데 혹시 CC 구매 의사 있으신분 참고하라고 올렸구요

더 궁금한거 있으면 답글 달아주시면 알려드립니다.

전 퇴근시간이 되서 이만~~