폭스바겐 딜러들이 지난 연말부터 계속되는 `디젤게이트` 후폭풍 속에서 이탈하고 있다. GS엠비즈는 이달 말 폭스바겐 딜러 사업권을 포기한다. 이런 와중에 폭스바겐코리아는 남아있는 딜러들에게 보조금을 일부 지원하고 차량을 강매한 의혹도 받고 있다.

22일 수입차 업계에 따르면 GS그룹 계열사 `GS엠비즈`는 지난해 디젤게이트 발생 이후 수익성이 악화돼 다음달 폭스바겐 딜러 사업을 철수하기로 결정했다. GS엠비즈는 지난 1분기에 매출액 507억원, 순손실 19억원을 기록했다. 이번 사업 철수 결정으로 GS엠비즈가 그동안 운영해 온 강북·목동·마포 전시장 및 서비스센터는 다음달 1일부터 폭스바겐코리아 딜러사인 마이스터모터스가 맡아 운영하게 된다.

 

(중략)

 

폭스바겐코리아는 딜러 사기 진작 차원에서 지난달 31일부터 티구안, 골프, CC 등 3개 차종에 대해 리스비용 절반을 부담하는 조건으로 800여대를 영업사원에게 판매 중이다. 영업사원은 폭스바겐파이낸셜서비스와 36개월 만기로 리스 계약을 하고 18개원치 리스 비용만 부담하면 된다. 리스 계약 잔존가치를 고려하면 차 값 30%가량을 폭스바겐이 지원한 셈이다.

하지만 영업사원들은 마냥 기쁘지 않은 것으로 전해진다. 해당 차종 모두 `디젤게이트` 이후 고객 수요가 떨어지고 있고 티구안은 하반기 신형 모델 투입이 알려지면서 `떨이판매`가 불가피한 상황이기 때문이다. 또 차량을 판매하지 못하면 리스 비용은 고스란히 영업사원 부담으로 돌아간다.

류종은 자동차 전문기자 [email protected]

 

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게이트 초반? 폭풍할인할 때 구매한다는 분들 많았는데

그래도 나름 여파가 전혀 없는 건 아닌 모양이네요?

 

하지만 여전히 딜러(+사)들은 손해보고 본사(및 지사)만 꿀빠는 듯하군요.