팔아주는것만 해도 감사하다는 뉘앙스의 댓글이 자주 올라와서 현다이의 영업이익에 대한 궁금증이 생겨 검색 해보았음.
2006년도 영업손익
한국 : 1조 9,843억 흑자
북미 : 2,274억 흑자
아시아 : 1,658억 흑자
유럽 : -4,197억 적자
2007년 영업손익
한국 : 2조 5310억원 흑자
북미 : 1438억원 흑자
아시아 : 574억원 흑자
유럽 : -2190억원 적자
2008년 영업손익
한국 : 3조 4743억원 흑자
북미 : -1381억원 적자
아시아 : 2780억원 흑자
유럽 : -2706억원 적자
2009년 영업손익
한국 : 4조 9230억원 흑자
북미 : 2166억원 흑자
아시아 : 5317억원 흑자
유럽 : -8866억원 적자
내수판매 비중은 15%에 불과, 즉 해외판매 비중은 85%. http://economy.donga.com/dongAutoList/3/0111/20120726/48072627/1
2012년 기사 현기차 영업이익율 11.4%로 독일BMW 11.6% 다음으로 세계 2위. http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/547236.html
미국에서 제값을 받고 팔면 이익이 많이 나야할텐데 왜 현기가 수출에서 나는 영업이익을 따로 발표 안하고 내수 수출 합산해서 발표할까요??
위에 표를 보시면 아주그냥 내수에서 쳐 남겨먹는게 얼만지 대놓고 숫자로 보여줌.
지들도 위에 표가 부끄러운걸 깨달았는지 2010년부터 해외 영업이익 발표를 안함 항상 수출량만 나오고 영업이익은 절대 안나옴.
항상 내수보다 수출비중이 더 많다는 식의 기사만 나올뿐.
한마디로 "우리는 해외에서 존나 잘팔리니 알아줘!!! 하지만 얼마 남겨먹는지는 안알랴줌!!!"
내수 15%로 영업이익 11.4% 달성하였다는 것은 정말 기네스북감이죠..
현기가 왜 수출을 많이해도 내수 판매율 조금만 떨어지면 휘청이는지 이제 이유를 아시겠나요??
내수는 급발진 관련부품 짝퉁으로 써도 사니... 참.. 답답합니다..
내 차는 아니겠지.. 현기 아니면 외제차??
풉.. 르쌍쉐 물타기는 지겹습니다. 쉴더님들아 ^^
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