현재 96년식 프레지오를 해외에서 끌고다니고있습니다.
상태는 엔진 보링 마치고 그외 라디에이터를 제외한 연료계통이나
그외등등 정비는 지난주에 다 마친상태이며 지금 몰고댕기는데에 전혀 문제점은 못느끼고있습니다.
그냥 오래된차라.. 그게 문제일뿐.. 상태는 처음 제가 몰았을때랑 비교하면 출력 소음 지동부분에서 굉장히 좋아졌습니다.
더운나라다 보니 냉각수를 굳이 다른걸 안쓰고 일반 수돗물로 많이들 사용하드라구요.
좀 된 차들은 굳이 냉각수를 전용제품을 안쓰고 그냥 다 수돗물로 사용하는것 같습니다.
최근들어 장거리(장거리라바야 70키로정도)를 운행하고 나서 냉각수 점검을 해보니(오버힛 이후 생긴버릇..)
냉각수가 많이 줄어있드라구요, 물을 넣어보니 대략 1.5리터 정도 들어간것 같습니다.
그 이후로 매일 아침마다 냉각수를 보는데 시내 주행만 했음에도 불구하고 꽤 많은 양이 줄어있더라구요
진짜 장거리는 운행할 엄두도 안납니다.
한국이면 제대로된 라디에이터 전문업체에서 점검을 받을텐데 그런곳은 안보이고
일단 육안으로 살펴봤을시 누수현상은 발견되지 않았습니다.
어떤게 문제일까요? 라디에이터가 쓸만큼썼으니 갈아야할까요? 아니면 특별 의심가는 부위가 있을까요?
엔진계통은 보링을 마친관계로 헤드가 라디에이터에 관계가 있다던데 그부분은 문제가 없을듯 합니다.
혹시 아시는분 있으시면 알려주세요.. ㅠㅠ 확 팔아치고 일제 승합차를 사고 싶지만 여건이 안됩니다..
아 그리고 혹시 라디에이터와 에어컨과 관계가 있을까요? 왠지 전보다 덜시원한 느낌이라.. 냉매는 충분히 있습니다.
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