아마 쉐보레 타는 분들중 동호회 활동하는 분들은 아실겁니다 .
1. 북미원격시동
2. 계기판 확장
3. 애프터 블로우
이 3개는. 프로그램 코딩만으로 기능을 추가하는 방식이에요 .
북미원격의 경우는 "북미차량에 있던 기능을 국내에 들어올때 제한시킨것을 해제한것" 이고
계기판확장은... 모르겠네요 .
애프터 블로우도 북미엔 기본으로 설치되어있습니다 .
2번을 제외한
1/3 번은 순정기능이에요. 북미에서는.
뭐 국내에 없던걸 강제로 추가 or 활성화 시킨거니 순정이 아니라고 우기면 할말은 없습니다 ..
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복불복이라고 이야기 하는것은 간단합니다 .
애프터블로우의 경우는 그냥 서비스센터에서 해달라면 해줍니다 (경우에따라 돈 몇천원 지출)
그리고 A/S에는 아무 영향이 없죠.
문제는.
북미 원격 시동
(계기판 확장은 북미에 없는것을 추가했다. 라는 가정하에 . 불법의 가능성을두고 제외시켰습니다.)
애프터블로우와 같은 사례입니다.
프로그램만 재구성시켰고, 북미엔 원래 있던 기능이고 .
근데 .
(동호회 회원분이) 북미원격시동을 추가하고 리콜갔더니 .
"맵핑흔적있음, 리콜안됨."
...........?
애프터블로우는 상관없는데 원격시동은 문제다?
네 이런곳입니다.
다른 사업소 방문해서 리콜받으신듯 합니다.
...... 후 . .답답하네요
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원격시동 불법아님 ? 공회전 3분이상하면 벌금아님 ? ? ?
ㄴ 그럼 현기차는 왜 달아서 나옵니까. 기아차에 유 모시깽이랑. 현대차에 블루링크?
ㄴ 즉 원격시동이라는 개념은 문제될 부분이 아닙니다.
ㄴ (확신) 현대 기아차도 달고 나오니까요.
프로그램 손댄게 불법아님 ?
ㄴ 뭐 불법이라면 불법이겠지만, 흔히말하는 맵핑(출력 or 연비향상을 목적으로 하는것)은 법적으로 아직 제재가 안되는걸로 알고있습니다.
(제가 잘못알고있는거면 지적해주세요)
ㄴ 프로그램변조로 제재 당하는건 리미트 해제뿐으로 알고있습니다 .
ㄴ 그럼 애당초 . 프로그램 수정하는 애프터블로우를 해주지 말아야 하는거 아닌가싶네요.
쉐보레에서 아예 금지한것 아님 ?
ㄴ 그럼 다른 사업소도 다 거절했어야겠죠 ?
ㄴ 근데 원격시동 , 애프터블로우, 계기판 확장을 하고 대부분 리콜 받으셨습니다.(심지어 출력올리는 맵핑한 사람들까지도 . .. 물론 ECU 리셋때문에 다 풀려서 다시 받으러 갔다고하지만요..ㅋㅋ)
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결과적으로
사업소에 따라 복불복입니다 ..
어딘 가능하고 어딘 못하고 .
어딘 돈받고 어딘 안받고 . 지들 맘대로 입니다 .
쉐보레차 타시는분들 .. 만약에 이런 일 겪으시면, 두세곳 더 가보세요 .
진짜 복불복 입니다 ..
ps. 여담이지만 .. 작업자 스킬이나 마인드 차이도 엄청 큽니다 . 상상이상으로 차이나요 .
전 동네에서 시동버튼 리콜받을때 거의 순위권으로 빨리 받았는데 . 차에 기스하나 안났습니다만 .
다른분들 후기보니 내장제 다 긁히고 찍혀서 반발이 일어났더라구요. 그래서 쉐보레측에서 해당 부분까지 무상교체해준 사건이 있었습니다 . .
가능하시면 동호회 활동하시면서 괜찮은 사업소를 수소문 하세요 . 쓰레기같은곳도 많습니다.
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