안녕하십니까.
전주에서 두카티사의 1199s 파니갈레는 구매하여 타고 있습니다.
어디서부터 이 억울함을 호소해야 할지도 모르겠습니다.
가장큰 문제는 이번에 워터펌프 수리때문에 두카티코리아 강남에 입고시켰습니다.
신품 워터펌프는 가격이 50정도 하였고 ,
그래서 두카티 정비실과 상의후에 중고 워터펌프를 구매하여 두카티코리아로 보내줬습니다.
두카티 코리아에서 정비한 부분은 워터펌프 교체/ 서모스텟 분해 세척 조립/ 냉각수교체 /오일 교체 입니다.
그리고 1주일이 넘게 테스트 주행을 하였고
두카티 정비실로부터 완벽하게 수리가 되었다는 통보를 받고
차량을 인도 받았습니다.
인도당일은 일을 하는관계로 주행도 못하고 아는 샵에 넣어두고
다음날 낮에 지인(이분도 1199를 타고 갔습니다) 과 함께 테스트 주행을 갔습니다.
테스트 주행을 하는 이유는.. 두코에서 차량을 받고 전주로 내려오는길에 수리한부분에문제가 생겨서
다시 되돌아 가거나 전주에 도착해서 다시 보내곤했습니다.
적어도 같은 부위로 3번이상씩은 수리를 보냈습니다.
그래서 이번에도 혹시 모르는 마음에.. 테스트 주행을 갑니다.
전주에서 군산으로 테스트 주행을 갔습니다 편도 50키로 정도 되는거리였구요.
군산에 도착해서 뒷타이어를 보는데 젖어있었습니다.
엔진 쪽에서  많지는 않지만 누유도 확인을 햇습니다(정차중이였습니다. ) .
그래서 빨리 달리다 뒷타이어가 미끌릴수도 있겠다는 생각에 복귀길에는 
너무 빠르게 달리지는 않았습니다. 
복귀길 반절 못되어서 엔진이 터집니다.
불이나거나 그런게 아니라 엔진이 멈추었고.. 그로 인해서 뒷타이어는 락 이걸린상태였습니다.
허둥지둥하고 어찌어찌 해서 차량을 멈추었고.. 
말로는 표현이 안되는것같습니다.. 이제까지 처음있는일이라 너무 당황스럽고 대처하는법을 몰랐습니다.
엔진에서는 오일이 게속 누유가 되고 있었습니다 (사진첨부)
그리고 에어필터 에서 물이나 기름이 들어갓을경우 내려오는 호스에서도 오일이 게속 흐르고 잇었습니다. (사진첨부)






겨우 새운후에 사진도 찍고 강남두카티코리아에 연락후에 차량을 이송했습니다.

그리고 전화를 해서 위 상황을 그대로 말을하고 
수리에대해서 물어봤습니다.
그쪽에서는 본인들 과실이 전혀없기때문에 유상수리를 요청하더군요.
그래서 부서진원인이 무엇이냐라는 질문데 모른다고 일관했습니다.

자칫하면 죽을뻔한상황이였고.. 살아서 돌아왔더니 유상수리라는 말에 너무 화가났습니다.
유상수리말고 무상수리 쪽으로 검토해서 연락을 달라했습니다.
그로부터 1주일이 넘은 후에 연락이 왔습니다.
그당시도 무상수리라는 단어를 쓰지도 않으면서 
워런티 처리로 알아보겠다!! 라고 호의적인 말은 하더군요.
그래서 기다렸습니다..
사고당시 4월1일이고 
6월이 넘어서야 연락이 왓습니다.
워런티 처리가 안될거같다고. 유상수리 하셔야겠다고.. 
수리비는얼마냐..부품가격만 2천만원 정도라고 합니다. 
그러면서 저한테 하는말이 본인들이 부품 마진을 100중에 40%를 받는다.
마진하나도 안받고 부품은 제공하겠다 .. 

그래서 워런티가 안되는 이유가 무엇이냐..
에어필터가 사제라 안된다고한다.. 
그게 무슨 말이냐.. 내꺼는 당신들이 워터펌프 교체후에 사고가 난건데 그거랑 에어필터랑 무슨관련이냐..
이태리 두카티본사에 워런티를 신청할때 
굿윌 워런티라고 하더군요. 저는 굿윌 워런티가 뭔지도 모르지만 
두카티코리아에서 제꺼 바이크 워터펌프 수리를 했다는것을 보고하지도 않았고
단순히 주행중에 파손이라 보고를 했고, 그래서 본사에서는 사제품이 장착되어있는 차량은 워런티가 안된다 라고 했습니다.

본인들이 과실이 잡힐 부분은 싹 빼고 보고를 한상황이고 
두카티본사에 바이크가 불량이다라는식으로 보고를 했는데 
본사에서 해줄필요가 없다고 하니 , 당당하게 유상수리라고 말했습니다. 
저는 납득이 안된다 무상수리로 진행을 해달라 했는데 안된다고합니다.

그래서 제 바이크의 엔진이 파손이 된이유가 무엇이냐..라는 물음에
처음에는 모른다고 일관하다가
2가지 원인을 제기하였습니다.
하나는 에어필터 내부에 이물질이 많아서 그 이물질들이 피스톤에 들어갔다.
둘은 엔진 내부쪽  슬러지로 인해서 메탈베어링이나 캠 쪽에 오일이 순환이 안되서 터졌다.. 라고 하였습니다.

그래서 저는 위의 원인들은 멀쩡하던 바이크들이 주행중에 터지는 원인이라 생각을하였고
제 바이크는 엔진이 파손되기전에 오일이 이미 새고 있었다 !! 
엔진 냉각이 충분히 진행되지 않아서 동판가스켓 쪽에서 이미 누유가 발생을 하엿다!! 라고 말햇습니다.
듣지도 않더군요 . 그래서 오일이 샌이유는 무엇이냐? 라는 질문에 답도 안하더군요.
또 엔진 슬러지를 말하길래 
내가 1.8만에 강남두카티에서 엔진오버홀을 하였는데
6천키로 탄 2.4만에 슬러지가 발생해서 터졌다는게 말이 되느냐!!
라는 말에 답이 없었습니다. 

그리고 제 워터펌프가 고장이난 이유또한 강남두카티 코리에아 있습니다.
제바이크를 1.8만에 엔진오버홀을 하였고 2만쯤되는시점에서 냉각수를 자꾸 오바이트를 하기시작합니다.
그래서 정비실에 연락후에 오바이트를 한다.. 라고 했는데 
괜찮다 두카티꺼는 원래 오바이트를 자주한다.. 주행해도 무관하다!! 라고 하였고
알았다 주행을 하겠다 하고 주행을 한지 1달도 체 못되서 다시 오바이트를 합니다.
또 전화하였고.. 답은 같았고 
또 오바이트를 해서 전화했는데 답이 같았습니다.
제가 파니갈레 3년타는동안 오바이트는 저때가 처음이였습니다.
결국 워터펌프 리데나가 터져서 냉각수가 전부 빠져나가게 되었습니다.
그리고나서 수리를 맡겼고.. 
수리완료 테스트까지 마치고 내려온지 1일만에 엔진이 파손되었습니다.
아는동생(1199s)도 1.7만에 엔진오버홀을 하고 2만이 넘어서자 오바이트를 하였습니다. 
파니갈레가 2만쯤 되면 오바이트를 하는건지.. 오버홀을 해서 오바이트를 하는건지는 모르겠습니다만
동생도 똑같이 오바이트를 한다라고 연락을했을때 답변은 타도 된다라고 하였습니다.

그리고 워터펌프 수리시에 저에게 했던말이
서모스텟이 너무 오염이 되었다..
혹시 다른데서 냉각수를 보충하거나 교환한적이 있느냐.. 물어보길래
저는 두카티 코리아 외에서 냉각수를 교체한적이없다!! 라고 답변했습니다.
그리고 조금 의아했습니다.. 냉각수가 더러워야 서모스텟도 오염이 되는데 
저는 주기적으로 두코에가서 정비를 받고.. 냉각수도 매번 교체를 해달라고 하였고 실제로 해주었습니다.
밀페가 되어있는공간인데 어떻게 이물질이 들어가는지 이상했지만 제가 메케닉이 아니기 때문에 물어보지 않았습니다.
그럼 서모스텟을 분해해서 세척해보고 사용여부를 판단하겠다 라고 했습니다.
그래서 두카티에서 판단하게 제꺼 워터펌프와 세척된 서모스텟을 사용하였고.. 
결과적으로는 엔진이 파손되었습니다.

회원님들 제가 잘못한 부분이 있다면 중고 워터펌프를 구매해서 보내준게 잘못입니다.
그래서 두카티 정비실에 내가 보내준 워터펌프가 문제가 있었느냐 라는 질문에
중고 워터펌프를 이상이없었습니다 라는 답변을 받았습니다.
그럼 제가 무엇을 잘못햇길래.. 정말 멀쩡하던 바이크가 이렇게 되었을까요..
터지면서 죽을뻔한것도 억울한데 이제는 돈주고 고치라고 하니 너무 속이 상합니다. 
제가 앞으로 어떻게하면 될까요.. 
도움을 부탁드립니다.