1 카운터스티어링은 예전에 코너링 바이블을 보며 알게됐어요.
처음 알게됐을때는 진짜 신선한 충격이였죠ㅋㅋㅋ
저같은 경우는 시선처리가 문제에요 ㅠㅠ 알면서도 잘안되네요..

//모데킹
네..뭐 차츰좋아지겠죠...

//ㅂㅍ
이빠이 기울이려는게 목적이 아니에요 ㅠㅠ 어느정도냐면 거의 빳빳하게 서서 도려고 합니다...
몸이 무의식적으로 기울이는걸 피하고 노면만 보게하는데 이것도 앞바퀴 바로 앞! 제 바로 앞만 보려고해요.
자연스레 시야가 좁아지니 옆차선에서 무식하게 끼어드는 차량에도 위험하고...

//패고보니선임
충분히 감속 합니다.. 제가 코너링을 선수들처럼 최대한 스피드하게 타고자 조언을 구하는게 아니에요 ㅠㅠ
위에서 말씀드렸듯이 그냥 평범한 신호대기 후 좌회전이라도 시야가 바닥에 고정되고, 몸이 빳빳해져 거의 직각으로 코너를 도려고 합니다..
당연히 코너반경이 커지고, 원래의 코너는 감속-진입-일정한가속-가속-탈출 식이라면 저는 감속-진입-반경이 커져 감속-가속-탈출 식입니다..ㅠㅠ

지금 원돌기, 8자돌기 이틀에 한번꼴로 시간날때마다 하는데 쉽게 나아질 기미가 안보이네요 ㅠㅠ

바이크를 다시 팔아야하나 싶기도 합니다..
괜스레 위험에 내모는것 같고.. 좋아지는가 싶어도 잘 모르겠고..
머리론 아는데 몸은 자꾸 말을 안듣고..

1흠 그러니까..
무작정 코너의 탈출구, 끝부분을 보는게 아니라 끝부분과 앞 노면부분 사이의 특정지점을 보고 도는거군요..?
조금 힌트가 될듯하네요 감사합니다!

11 패고보니선임
위에서 말씀드렸다시피 제가 코너를 즐기는게 문제가 아니라, 정말 아예 일상적인 회전을 제대로 못한다는게 문제라니까연..
마찬가지로 위에서 말씀드렸지만 완전 정차, 신호대기 후에 좌회전시에도 직각으로 빳빳하게 돌게된다는 거에요.
시속 0으로 코너에 진입해도요... 지금 저도 그래서 연습을 통해 이게 좋아지면 다행이지만, 아니라면 그냥 접으려고.. 생각중입니다.
감속 가속, 빠른 코너링의 문제가 절대 아니에요. 코너를 도는게 일상수준이 아니라는거죠. 매번 진입시 감속을 얼만큼하냐면 뒤에차가 빵빵댈만큼 합니다.
그래서 오히려 문제라는거에요. 도로 흐름이 제가 회전에 진입하는순간 밀리게되는거죠. 그것도 교차로에서요. 그만큼 다른사람에게 해가되고 저도 위험해지고...
정말 심각하게 그만탈까 고민하고있어요 저도. 그래서 지금 연습해보고 안고쳐지면 그만 두자.
해서 연습하는데 혹여 다른분들의 조언을 들어보면 더 좋을것 같아 글을 쓴겁니다.
단언하지만 감속의 문제는 아니라고 확실히 말씀드리고 싶네요.. 댓글감사합니다

1 injoy
최대한 멀리요.. 아직 너무 의식적으로 시선처리를 해서 그런가 곁눈질이 잘 안되지만 힌트가 될것 같네요 ㅎㅎ 조언 감사합니다.

근데 정말 웃긴게, 무턱대고 끼어드는 택시에 측면 들이받힌적도 있고, 방지턱 바로뒤에 이물이 숨어있었는데 못보고 밟았다가 전봇대에 들이받은적도 있고.. 크고작은 사고들이 몇번 있었는데, 단 한번.. 고속도아니고 큰 코너도 아닌 그냥 그런저런곳이였는데 단 한번 안녹은 멘홀밟고 미끄러진게 이렇게 오래남을줄은 몰랐네요.. 그일있고 바이크 팔고 군대갔다오고 하느라 3년간 바이크는 타보지도 못했는데, 이게 아직까지 무의식속에 남아있을거라고는 생각 못했어요. 정말 갑갑하네요. 진짜 타고싶어서 군대에서도 그생각만하고, 전역하자마자 바로취업해서 돈모아 산건데, 정작 타고싶은 마음만큼도 아니고 아예 어디 아픈사람마냥 벌벌대며 타고있으니.. 다시 팔아야하나.. 갑갑합니다 ㅠㅠ

1 어.. 음 말씀 듣고보니 그렇네요. 생각해보면 당연한건데..
실제로도 바닥만보다가 좌우나 앞차량과의 안전거리 같은걸로 위험한적이 몇차례 있었어요.
조언 감사합니다. 요즘 계속 연습중인데, 점점 좋아지고 있어요.
뒤통수 한대 맞은것같아요ㅋㅋ 다시한번 조언감사합니다!