이젠 예전이야기겠지만 ..
쉐보레의 역대급 잠수함패치가 있었죠 .
올란도 순정 미션쿨러패치!!!
(동연식 타차종은 모르겠네요 .... )
상황은 이렇습니다 .
2011년 태어난 올란도는 . 젠1이라는 극악무도한 미션을 가지고 태어났죠 .
그의 가장 치명적인단점 . 내구성!!! 이 아니라. 미션온도 수직상승!
lpg차량으로 여름 가혹주행좀만 해주면, 미션오일온도가 120도를 넘어가 강제 5단 고정되는 지경에 이르렀죠.
(내구성은 뭐 말할것도 없죠)
<!-- (깨알정보. 미션오일온도의 중요성.
요즘차 메뉴얼을 보면, 미션오일 교환주기는 16만, 혹은 무교환이라고 된 차량들이 많습니다.
이론상으로 적정온도(75~85 혹은 70~80도 , 쉐보레는 85도로 정함. 레벨링온도임) 를 유지할경우 미션오일의 수명은 16만이기때문입니다.
또한 차량설계자체가 16만에 맞춰져 있다는 소문이 있어서 , 16만키로면 사실상 무교환. 이라는 것이죠.
근데 온도가 110도를 넘어가면, 16만이라는 수명은 2~3만까지 줄어들게됩니다. 120도가 넘어가면 수천키로죠 .
그래서 온도가 중요합니다 . . . . ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ) -->
그래서 쉐보레는 생각했습니다.
공랭식 미션쿨러를 달아주자!
그래서 13년 하반기에 출고된 14년형 올란도에 "공랭식 미션쿨러"가 순정으로 달려있었습니다.
하지만 이건 아무도 몰랐습니다.
누군가. 공랙식 미션쿨러를 설치하기 전까진 .
미션오일온도 상승이 심했던 젠1차량을 대상으로 미션쿨러를 설치하다가 . (13년 전반기까지 출고모델)
나도할래!하면 13년 하반기 올란도가 왔고,
작업자는 미션쿨러 설치중 이상함을 느꼈습니다.
순정인데 써모밸브가 있다 ????? 별도의 오일호스가 있다!!!!!????????
그렇습니다.
순정으로, 공랭식 미션쿨러가 달려있었던 것입니다.
대 . 발 . 견 .
그렇다면 젠2 차량 (13년 하반기부터 생산된차량) 은 다 있겠구나!!!! 라고 생각했습니다.
하 . 지 . 만 .
14년에 출고된 올란도에는 없었습니다.
??????????????? 이게 뭐지 ?
그래서 사람들은 고객센터에 문의글을 남겼죠 .
올란도 차량중에 13년 하반기 출고모델은 순정으로 미션쿨러가 있던데 ,14년출고된 차량엔 없던데 ,
어느기간에 생산된 차량에 달려있나요 ?
라고 , 몇명이 물어봤습니다.
답변1.
저희도 잘 모르겠습니다. 알아보고 연락드리겠습니다, 며칠후 ,확실하게 알수가없다 .
답변2.
13년 7월 15일 ~ 13년 11월 말 까지 생산된 디젤차량에만 달려있다 .
라는 2가지 답변이 있었습니다.
(참고로 전 13년 11월 말 생산 디젤이라 순정이있지요. 하지만 포터2 미쿨 단건 안비밀)
그리고 시간이 지나 ..
13년 12월 말 생산된 LPG 차량에서 순정 미션쿨러가 발견되었습니다.
????????????????????????????????????????????????????????????
뭐지 이 미친건 .....
사람들은 패닉에 빠졌습니다.
분명 11월까지라고 이야길 들었는데 , 12월 차량에 있다니 . .
그래서 다시 문의를 남겼지만
정확히 알수없다 라는 답변만 돌아오고 있습니다 . .
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고객센터조차 확인할수없는 쉐보레 잠수함패치 . 순정미션쿨러 . .
물론 젠2도 발열이 엄청나고 젠3도 엄청납니다 .
그래서 젠3장착차량(올란도 기준 1.6디젤에 해당)은 공랭쿨러를 하나 더 달아서 출고하게 되었습니다.
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뭘까 ..........
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