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9호선처럼… 다른 노선도 급행열차 달린다
게시물ID : economy_23725짧은주소 복사하기
작성자 : 샤쿠샤인(가입:2013-10-27 방문:93)
추천 : 2
조회수 : 581회
댓글수 : 0개
등록시간 : 2017/05/17 18:58:30
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이번에 정부에서 급행열차 도입을 검토중인 노선은 3호선과 분당선으로, 3호선의 경우 대화~오금 57.4km 구간을 현재 지하철로 이동하면 45개역, 1시간 36분이 소요되는데 급행열차를 도입할 경우 최대 32분, 최소 27분 이상이 단축될 것으로 보고 있습니다. 분당선의 경우 현재 수원~죽전 구간에 한해서만 급행열차를 운행하고 있는데(죽전, 기흥, 망포역에 대피선 있음) 이를 전구간으로 확대하면 최대 21분 정도 단축될 것으로 예상됩니다.

위 노선의 경우 작년에 나왔던 6호선 급행떡밥처럼 기존의 시설물을 활용하는 대신 대피선 추가건설을 통해 급행을 운영하겠다는 계획인데

3호선의 경우 9개 역에 약 1조원 정도 소요될 것으로 보이며 분당선의 경우 야탑역과 수서역에 대피선을 세우는 데 약 4200억 정도가 소요될 것으로 보여 재원논란이 불가피할 것 같습니다. 일단 정부에서는 주변지역 역세권 개발을 통해 대피선 건설비용을 충당한다는 방침입니다.

만일 위 노선에서 급행이 제대로만 된다면 개인적인 바램이지만 7호선도 급행열차 도입이 되었으면 싶네요. 우선 가운데 선로가 있는 수락산, 청담, 광명역을 개조해 9호선처럼 2홈 4선식으로만 만들면 비출퇴근시간에 한해 20분 간격으로 급행열차 운행이 가능하고, 내방역 회차시설을 확장하고 몇몇 역에 대피선을 더 깔면 상당히 효과가 좋을 듯 합니다.
출처 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=023&aid=0003280689
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